[Danielle Balocca]: 안녕하세요 메드포드님, 현재 프로그램을 재개하기 전 시청자 여러분께 물어보면서 이 영상이 녹화된 날 켈리 리튼하우스 사건에 대한 판결이 발표되었다는 점을 말씀드리고 싶습니다. 그는 위스콘신주 케노샤에서 2명을 살해하고 1명에게 총격을 가한 뒤 살인 미수, 살인 및 기타 혐의로 재판을 받게 됐다. 위스콘신에서 사건이 해결되더라도 이는 형사 사법 제도가 일부 사람들을 보호하고 그들의 범죄를 영속시키기 위해 어떻게 설계되었는지를 보여줍니다. 어떤 공동체도 이러한 현실에서 면역되지 않습니다. 형사사법제도의 보호를 받는 집단, 특히 흑인과 백인이 기소될 수 있는 여지를 인정하고 창출하는 것이 필수적입니다. 이 사건의 결과가 놀랍다면 이러한 위험한 시스템을 지속적으로 개선하거나 해체하도록 조사하고 도움을 줄 가치가 있을 것입니다. 오늘 인터뷰에서 나는 우리 사회의 일부 특정 인프라 시스템이 어떻게 구성되어 있는지, 그리고 그것이 창출하고 향상하는 가치에 대해 불만족스러워했습니다. 여러분의 사고에도 자극이 되길 바랍니다. 이 에피소드는 세계 교통 피해자 추모의 날을 기념하여 209년 11월 21일 일요일에 공개될 예정이며, 오늘 게스트들이 이 주제에 대해 더 자세히 이야기할 것입니다. 이제 인터뷰를 시작하겠습니다. 안녕하세요 여러분, 참여해 주셔서 감사합니다. 나는 이것이 그녀가 한 일 중 가장 완전한 일이라고 생각합니다. 먼저 귀하의 이름과 대명사를 알려 드리며 자기 소개를 부탁드리겠습니다.
[Emily O'Brien]: 저는 Emily O'Brien, Ella Ella가 있고 Medford 자전거 자문위원회를 대표합니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 저는 WAC Medford를 대표하는 Ellery Klein입니다.
[Emily Stein]: 저에게는 Emelstein이 있고 그녀와 저는 WAC Medford와 Road Safety Alliance를 대표합니다.
[Danielle Balocca]: 와, 여기 와주신 모든 분들께 감사드립니다. 제가 항상 사람들에게 묻는 첫 번째 질문부터 시작하겠습니다. 이곳은 메드포드에서 여러분이 먹고 싶어하는 곳이자 가고 싶은 곳입니다. 내가 먼저 가길 바라나요?
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 모든 것이 괜찮습니다. 이것은 외침입니다. 나는 Spring Street에 있는 이웃집 부엌에 가는 것을 좋아합니다. 나는 지휘관에게 그의 치킨 샌드위치나 그의 꿈을 먹었다고 말했습니다.
[Emily Stein]: 네, 마더 앤 치즈와 함께 먹으면 정말 맛있어요. 그들은 Medford에서 최고의 매크로와 치즈를 가지고 있습니다. 또한 최고의 타코와 제과류를 제공해준 Medford Square의 Henoch에게도 감사의 말씀을 전하고 싶습니다. 그들은 매우 관심이 있습니다.
[Emily O'Brien]: 나는 West Medford의 Pikaichi Ramen을 좋아합니다. 추운 겨울날에 정말 맛있습니다. 오늘 우리는 어떻게 살고 있나요? 이것은 정확합니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 이것은 정확합니다. 오늘은 라면 먹기 좋은 날이네요.
[Danielle Balocca]: 이것은 정확합니다. 공개 오늘 시장 및 모든 그룹과 함께 이에 대해 이야기하고 다른 그룹에 대해 무엇을 하고 있는지 설명하기 위해 파티를 열 예정인 것으로 알고 있습니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 자, 오늘 우리는 메드포드(Medford)에서 축하하며 Ronge Cohen 시장에게 11월 21일 일요일을 공식적으로 교통의 날로 선포하도록 요청합니다. 그는 이 행사가 11월 셋째 주 일요일부터 시작되는 이번 주 일요일 메드퍼드 데이(Medford Day)에 열릴 것이라고 밝혔습니다. 그래서 우리는 오늘 메드포드에서 축하 행사를 계속할 것입니다. 글쎄요, 우리는 만났고 새로운 교통 엔지니어인 토드 블랙(Todd Black)과 에이미(Amy)가 거기에 있었다고 시장이 말했습니다. 나는 에이미의 이름을 기억하지 못한다. 기억이 나지 않습니다. 하지만 Medford에 Amy라는 새로운 교통 엔지니어가 생겼습니다. 정말 대단한 일입니다. 5년 전에는 교통 엔지니어가 없었는데 지금은 두 명이 생겼기 때문입니다. 따라서 시에서는 이러한 문제를 우선적으로 인센티브로 삼고 있습니다.
[Emily Stein]: 예, 오늘은 세계 여러 나라뿐만 아니라 다른 도시와 국가를 탐험하기에 좋은 날입니다. 교통사고 피해자나 피해를 입은 사람들에게는 다른 사람들에게 다가가서 함께 애도하는 것이 큰 도움이 될 수 있습니다. 아이디어를 시작하면 메드포드에서 작은 회의가 있었다는 것을 아실 것 같습니다. 그런데 그 일이 일어났고 교통 안전을 위해서도 좋았다고 생각합니다. 하지만 엔지니어와 시장, 다른 도시 지도자들을 교육하는 것만이 아니었습니다. 우리의 옹호 활동을 인식하고 모든 사람을 위해 더 안전한 도로를 만들기 위한 도시 차원의 협력의 중요성을 인식하십시오.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 예, 하지만 이는 피할 수 있으며 규제하거나 규제할 필요가 없다는 점을 사람들에게 상기시키기 위한 것입니다. 곳곳에 차가 있기 때문에 놓치기 쉬운 곳인 것 같아요. 기계 매개 인프라의 한 가지 부작용은 인명 손실입니다. 그것에 대해 생각하면서 하루를 보내는 것은 괜찮습니다. 꼭 그럴 필요는 없습니다. 사람들은 그러한 손실을 안고 살 필요가 없으며, 아시다시피 우리처럼 그러한 손실을 두려워할 필요도 없습니다.
[Emily O'Brien]: 언급할 가치가 있다고 생각해요 총기 사망과 유사한 교통사고는 매년 발생하고 있다. 총을 둘러싼 모든 총격 사건으로 인해 사고가 너무 흔하기 때문에 우리는 사고를 잊어버립니다. 사람들의 관심과 관심을 통제할 수 없을 정도로 끌어들이는 크고 화려한 행사는 없습니다. 인명 손실뿐만 아니라 심각한 부상, 생산성 손실, 심지어 재산 피해까지 초래하는 경우. 아시다시피, 누군가가 직장을 놓치고 다른 사람들이 눈치 채지 못해서 며칠 더 자리를 비운 경우, 이는 추가 비용이 아닙니다. 이것은 또한 기억할 가치가 있습니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 오늘 아침에 몇 가지 말씀을 주셨는데, 제 눈길을 사로잡은 것은 Children's Health 잡지였습니다. 2021년에는 3세대 이상의 우주 부모들이 자녀들이 보호받는 느낌을 90% 덜 느끼게 하여 아이들이 친구들과 외출할 수 있었지만 지금은 할 수 없다고 지적했습니다. 아시다시피 공간은 10% 더 많고 교통량은 두 배나 많습니다. 아시다시피 저자는 사이클링에 중점을 두고 아이들에게 힘을 실어줄 수 있는 방법이 필요하며 변화를 만들 수 있다고 말합니다. 그들은 실제로 우리가 말하는 사망자 수에도 불구하고 자전거 타기가 스포츠나 다른 어떤 것보다 더 큰 위험을 초래하지 않는다고 주장합니다. 우리는 환경을 어떻게 구성하는지 생각해 볼 필요가 있습니다. 왜냐하면 이 숫자는 아이들이 정체감을 느낀다는 것을 보여주기 때문입니다. 아이들은 항상 소리를 지르기 때문에 화를 내고, 더 나아지기를 좋아하고, 스포츠를 좋아하고, 그러면 우리는 벗어날 수 없다고 합니다. 아시다시피, 어떤 아이들은 거리에서 1미터도 걷지 않습니다. 그렇지 않으면 더 위험할 것입니다... 나에게 그것은 우리가 무엇을 해야 하는지, 우리 아이들이 승진할 자격이 있는지 잠시 멈춰서 고민하는 것과 같았지만, 나이와 아이들에 대해 생각하는 사람들의 수는 이 주제에 대한 중요한 지표입니다.
[Danielle Balocca]: 사람들이 자전거와 자전거 타는 사람에 대해 이야기하는 것을 들으면... 특히 자전거 타는 사람과 다른 자전거 타는 사람의 경우 자전거 타는 사람이 x, y, z를 수행해야 하는 것처럼 보입니다. 하지만 당신은 차 안에 있어요. 당신은 크고 강력한 차를 타고 있습니다. 어쩌면 아이들에게는 일종의 순수함이 있을지도 모릅니다. 사고에 대해 어린이를 비난할 수는 없지만, 오토바이 운전자에 대해서는 어른들을 비난할 수 있습니다.
[Emily Stein]: 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 아이들은 이것을 보았습니다. 내 말은, 적어도 그들은 운전자가 내 아이들과 전화로 이야기하는 것을 볼 수 있다는 것입니다. 운전자가 과속을 하는 모습이 포착됐다. 그들은 부모나 다른 어른들과 함께 시간을 보냅니다. 아시다시피, 사고 운전자로서 우리는 조금이라도 스스로 외출하거나 학교에 가는 것이 안전하다고 느끼는 세대의 아이들을 키울 수 있는 기회가 있다고 생각합니다. 우리는 성인 운전자들이 무엇을 하는지 알고 있으며, 현 세대가 단지 음주나 무모한 운전만이 용납될 수 없는 일이 아니라는 사실을 알 수 있도록 성장하길 바랍니다. 나는 통제 불능이다.
[Emily O'Brien]: 전염병이 발생한 이후 상황은 더욱 악화되었습니다. 특히 가속력이 크게 늘었고, 공격적인 운전도 크게 늘었는데, 계속 생각나는 것은 팬데믹 기간 동안 우리의 삶이 극적으로 바뀌었다는 것입니다. 우리 모두는 쇼핑할 때 마스크를 착용합니다. 부분적으로는 개인적인 이익이 거의 없기 때문이지만, 가장 큰 이점은 모두가 똑같이 할 때입니다. "우리가 질병으로부터 자신을 보호하기 위해 몇 년 안에 우리의 삶 전체를 바꿀 수 있다면 어떨까요?"라고 말할 수 있다면 얼마나 좋을까요? 같은 이유로 속도를 현재 한계까지 줄이십시오. 당신이 친구와 함께 차를 타고 30km/h로 운전하고 제한 속도가 25km/h라면, 이 행동을 최소한 허용할 수 있을까요? "이봐, 우리 조금 속도를 늦춰야 하지 않을까?"라고 말할 수도 있습니다. 장벽 없이는 매장에 들어갈 수 없습니다. 마스크를 쓰지 않으면 코로나에 걸릴 것이라고 생각했기 때문이 아닙니다. 이는 사람들이 모든 사람을 안전하게 보호하고 모든 사람에게 혜택을 주기 위해 조치를 취하는 커뮤니티의 일원이 되고 싶기 때문입니다. 교통안전도 마찬가지라고 생각합니다.
[Emily Stein]: 네, 모든 운전자가 걷고 걸었다면 도로 위의 자전거 타는 사람과 옆에있을뿐만 아니라 빠르게 운전하는 자동차의 의견도 존중할 것이라고 생각합니다. 내 생각엔 모두가 차에서 내리면 그리고 때로는 자전거를 타기도 합니다. 우리는 모두 보행자이지만 우리 모두가 자전거 타는 사람은 아니라고 생각합니다. 그래서 도로에서 보행자가 된다는 것이 무엇을 의미하는지 이해하고 싶기 때문에 보행자와 보행자에서 보행자로 언어를 바꿉니다. 하지만 일단 50대의 자동차가 있으면 안정감을 느끼기 시작합니다.
[Emily O'Brien]: 메드퍼드 시내에서는 주거비뿐 아니라 생활비, 주차비 등을 둘러싸고 많은 정치적 논쟁이 벌어지고 있기 때문인 것 같습니다. 사람들이 집에 있는 자동차 수를 더 쉽게 줄일 수 있도록 하는 방법에 대해 이야기하는 것도 중요합니다. 이는 모든 사람이 자동차 없이 모든 일을 해야 한다는 의미는 아니지만, 부부가 공유하는 대신 공유할 수 있는 자동차를 가질 수 있다는 의미입니다. 자동차 두 대를 보유하면 주차 공간이 줄어들어 큰 차이가 생길 것이며, 물가가 비싼 지역에 거주하고 계약금 없이 집보다 더 비싼 집을 소유한 사람들에게도 큰 절약 효과가 됩니다. 신규 개발 계획을 세울 때 이웃들이 가장 많이 하는 불만 중 하나가 주차는 어떻게 하느냐는 점이다. 더 적은 수의 자동차로 더 많은 사람들이 더 많은 일을 할 수 있도록 돕는 것은 사회에 매우 중요하며 일부 우려를 완화할 수 있다고 생각합니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: អញ្ចឹងខ្ញុំចង់និយាយអំពីការដាក់ឱ្យដំណើរការនូវវេទិការដើរហ្វត។ កាលពី 2 ឆ្នាំមុននៅក្នុងការបោះឆ្នោតចុងក្រោយយើងបានស្ទង់មតិមនុស្សគ្រប់គ្នាដែលបានជាប់ឆ្នោត។ ជាទូទៅយើងបានរកឃើញថានៅពេលនិយាយអំពីបញ្ហាទាំងនេះពិតជាមិនមានការខ្វែងគំនិតគ្នារវាងអ្នកនយោបាយណាមួយឡើយ។ គ្មាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តរថយន្តលឿនទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តវាទេអ្នកដឹងទេ? ចរាចរណ៍គឺធ្ងន់ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ប្រាប់អ្នកពីអ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយទេ។ ដូច្នេះឆ្នាំនេះយើងមានអារម្មណ៍ថាការបញ្ចេញការធ្វើតេស្តនេះគឺជាការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលារបស់អ្នករាល់គ្នា។ ហេតុអ្វីបានជាកម្លាំងបង្ខំឱ្យមន្រ្តីជាប់ឆ្នោតបំពេញសវកាសយូរជាងនេះ? ដូច្នេះយើងបានបង្កើតវេទិកាមួយហើយបានស្នើសុំឱ្យប្រជាជនចុះឈ្មោះ។ គាត់មាន 9 ពិន្ទុ។ ចំនុចទាំងនេះគឺៈការដើរ Medford លើកទឹកចិត្តឱ្យអាកប្បកិរិយាបុគ្គលដូចជាការយល់ដឹងរបស់អ្នកបើកបរនិងការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែភាគច្រើនវាធ្វើឱ្យមានសម្ពាធលើទីក្រុងដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ដោយសារតែអ្នកបើកបរជាច្រើនមានឥរិយាបទយ៉ាងសាមញ្ញដោយផ្អែកលើថាតើពួកគេមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការមើលទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេឬអត់ដោយសារតែផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញទៅមែនទេ? ឆាប់ៗនេះការអនុលោមតាមគោលនយោបាយផ្លូវថ្នល់ពេញលេញរបស់ទីក្រុងនេះនឹងក្លាយជាអាទិភាពកំពូលសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននិងគម្រោងគោលនយោបាយទាំងអស់ចាប់ពីការជួសជុលផ្លូវថ្នល់សាមញ្ញឬជួសជុលឱ្យមានផែនការគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ។ ដូច្នេះរាល់ពេលដែលយើងដោះស្រាយអ្វីមួយដែលទាក់ទងនឹងការត្រួសត្រាយគោលនយោបាយផ្លូវដ៏គ្រប់ជ្រុងជ្រាយនិយាយវា។ យើងត្រូវតែគិតជានិច្ចនិងមានគម្រោងធ្វើឱ្យផ្លូវរបស់យើងរួសរាយរាក់ទាក់ចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។ និងកត្តាដែលចូលទៅក្នុងផែនការអនាគតរបស់យើងក៏ដូចជាអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅពេលនេះ។ ដូច្នេះយើងមិនគួរបំផ្លាញផ្លូវហើយទុកវាចោលទេឬយ៉ាងហោចណាស់គិតថាវាគួរតែនៅដដែលឬ? អភិបាលក្រុង Burke បានចុះហត្ថលេខាលើគំនិតផ្តួចផ្តើមតាមផ្លូវពេញលេញចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃពាក្យដំបូងរបស់គាត់។ ខ្ញុំគិតថាការពិតដែលថាយើងមានវិសាលភាពចរាចរណ៍ចំនួនពីរនិយាយអំពីស្ថានភាពនៅក្នុង Berks ហើយថារដ្ឋបាលនេះប្តេជ្ញាក្នុងការជួសជុលវា។ ដូច្នេះរឿងទី 2 គឺការកែលម្អសុវត្ថិភាពប្រកបដោយវិជ្ជមានចំពោះផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមានស្រាប់ទាំងអស់នៅ Medford នៅចុងឆ្នាំ 2022 ។ វាងាយស្រួលក្នុងការបន្ថែមថ្នាំលាបជាច្រើននិងរបស់ផ្សេងទៀតដើម្បីសម្គាល់អ្នកថ្មើរជើង។ ការវាយកម្ទេចផ្លូវការបង្កើតចិញ្ចើមផ្លូវថ្មីផ្លូវតូចចង្អៀត។ ល។ ថ្លៃណាស់ប៉ុន្តែមានច្រើនដែលយើងអាចធ្វើបានទាក់ទងនឹងសញ្ញារបស់ថ្នាំលាបនិងសញ្ញាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ទីបីហើយនេះគឺជាចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំខ្ញុំលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកនៅខាងក្រៅនិងផ្តល់អាទិភាពដល់ផែនការដើរដោយសុវត្ថិភាពនិងផ្លូវជិះកង់ទៅសាលារៀនឧទ្យាននិងកន្លែងកម្សាន្តដើម្បីរក្សាឱ្យកូន ៗ របស់យើងឱ្យមានសុវត្ថិភាព។ យើងដឹងថាចំនួនអ្នកថ្មីរបស់អ្នកថ្មីទៅស៊ូនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង 50% ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះដែលមិនខ្ពស់ខ្លាំងណាស់នៅរដ្ឋម៉ាសាឈូសេតប៉ុន្តែវាជាចំនួនដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ខ្ញុំគិតថានេះបង្ហាញថាយើងស្ថិតក្នុងពេលមានវិបត្តិ។ ដូច្នេះសម្រាប់ខ្ញុំជំនាន់ក្រោយគឺជាអាទិភាពព្រោះខ្ញុំគិតថាកុមារគ្រប់រូបទាំងអស់នៅ Medford គួរតែអាចដើរនិងជិះកង់ទៅសាលារៀនហើយមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើយើងអាចផ្តោតលើការទៅដល់ទីនោះខ្ញុំគិតថា Medford នឹងក្លាយជាកន្លែងប្រសើរជាងនេះ។ ទីបួនគឺត្រូវរៀបចំផែនការកែលម្អការច្នៃប្រឌិតច្នៃប្រឌិតយុទ្ធសាស្ត្រនិងការចំណាយទាបដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើងនៅក្នុងទីតាំងអាទិភាពខ្ពស់។ ទីប្រាំ, ជំនះនិចលភាពស្ថាប័ននៃនាយកដ្ឋានអភិរក្សនិងការកំសាន្ត (DCR) និងបង្កើនសុវត្ថិភាពនៃផ្លូវសាធារណៈ DCR នៅ Medford ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលមនុស្សច្រើនមិនដឹងគឺថានៅពេលអ្នកឃើញការបង្ហោះតាមហ្វេសប៊ុកដូចជា "អូព្រះរបស់ខ្ញុំផ្លូវនេះ" មនុស្សឆ្កួតហើយស្មានថាអ្នកណាជាម្ចាស់ផ្លូវនេះ? នេះមិនមែនជា Medford ទេ។ នេះគឺជានាយកដ្ឋានអភិរក្សនិងការកម្សាន្ដហើយយើងមានទីភ្នាក់ងារទី 2 នៅ Medford អ៊ុំខ្ញុំបាន heard ពីរនាក់ខ្ញុំបាន heard ទីពីរឬមួយភាគបី។ យើងស្ថិតនៅលំដាប់ទី 2 ចំពោះបូស្តុននៅក្នុងចំនួនម៉ាយល៍ដែល DCR Otre ឆ្លងកាត់ទីក្រុងរបស់យើង។ ទោះបីជាមនុស្សខ្លះនិយាយថាវាជាប្រភេទទីបីក៏ដោយឥឡូវនេះខ្ញុំត្រូវរកឱ្យឃើញប្រភេទដែលវាមាន។ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅទីក្រុង Medford នៃទីក្រុងទាំងអស់នៅរដ្ឋ Massachusetts ប្រឈមមុខនឹងការធ្វើដំណើររបស់រដ្ឋមួយដែលដំណើរការដោយភ្នាក់ងារដែលមានអាយុក្រោមFundនិង investachies ។ ដូច្នេះរាល់ពេលដែលយើងចង់ដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះនៅ Medford យើងត្រូវតែទទួលបានដុនដូហ្គាលេលីនិងបាបារ៉ាបានចូលរួម។ វាក៏មានពេលវេលាជាច្រើនកំពុងរង់ចាំនរណាម្នាក់ឆ្លើយសំណួរនេះ។ ដូច្នេះយើងចង់ដាក់សម្ពាធលើទីក្រុងដើម្បីកាត់បន្ថយការិយាធិបតេយ្យមួយចំនួនហើយទាមទារចម្លើយកាន់តែប្រសើរនិងថវិកាច្រើនទៀត។ យើងសង្ឃឹមថាជាមួយនឹងច្បាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រាក់មួយចំនួននឹងទទួលបានកន្លែងដែលយើងត្រូវការវាកង់ Squeaky ។ ថ្ងៃសុក្រគ្រោងនឹងដើរទៅស្ថានីយ៍ពង្រីកបណ្តាញបៃតងថ្មីដែលនឹងបម្រើដល់ Medford ។ យើងពិតជាសង្ឃឹមថាទីក្រុងនេះនឹងពិនិត្យមើលរឿងនេះហើយដាក់សម្ពាធលើពួកគេឱ្យប្រាកដថារឿងនេះកើតឡើង។ 7 ។ រៀបចំផែនការនិងអនុវត្តរោគសញ្ញារបស់អ្នកថ្មើរជើង។ នេះគឺជាគម្រោងដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទីក្រុង។ ខ្ញុំនឹងដាក់សញ្ញាខ្លះដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យដឹងថាអូវាគ្រាន់តែដើររយៈពេល 15 នាទីពីទីនេះទៅកាន់បណ្ណាល័យប្រហែលជាខ្ញុំនឹងព្យាយាមដើរ។ Maldon មានសញ្ញាល្អខ្លះដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកបានទៅ Maldon នោះអ្នកប្រហែលជាបានឃើញសញ្ញាដែលយើងកំពុងស្វែងរក។ រក្សាអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅ Medford និងអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងសព្វថ្ងៃនេះ។ អត់ទោសទេ។ 8 ហើយផ្តល់អាទិភាពដល់ការអនុវត្តអនុសាសន៍ពីការសិក្សាអំពីការយកចិត្តទុកដាក់នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 2021 ។ នេះមានន័យថាពួកគេបានធ្វើតេស្តគ្រប់ចិញ្ចើមផ្លូវទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុង Medford ហើយឥឡូវនេះយើងត្រូវដឹងថាតើត្រូវធ្វើអ្វីជាមួយនឹងលទ្ធផលទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុង។ ទីក្រុងនេះស្ថិតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ ភាគច្រើន DCR ដែលភាគច្រើនជាផ្លូវឯកជនដូច្នេះប្រសិនបើអ្នករស់នៅលើផ្លូវមួយបន្ទាប់មកផ្លូវឯកជនគឺជាផ្លូវឯកជន។ វាមិនមែនជាផ្នែកនៃការសិក្សាដែលថា 9 អាចរក្សាច្រករបៀងទឹកកកនិងព្រិលនៅរដូវរងាបានទេ។ បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងធ្វើការជាមួយក្រុមប្រឹក្សាក្រុងនិងអភិបាលក្រុងដើម្បីព្យាយាមបញ្ជាក់បន្ថែមលើបញ្ហានេះថែមទៀត។ ភារកិច្ចធ្វើឱ្យប្រាកដថាមនុស្សគ្រប់គ្នាជម្រះចិញ្ចើមផ្លូវនិងស្វែងរកធនធានសម្រាប់មនុស្សអ្នកដឹងថាដូចជាមនុស្សចាស់ដែលពិតជាមិនអាចធ្វើបានទៀតដែលពង្រឹងបានទៀតថាពួកគេអាចរកវិធីដើម្បីធ្វើវាបាន។ ទាំងនេះគឺជាអាទិភាពកំពូលរបស់ Medford ។ ត្រឹមត្រូវ។ មន្រ្តីជាប់ឆ្នោតជាច្រើនបានចុះហត្ថលេខាដូច្នេះយើងសប្បាយចិត្តណាស់។
[Emily O'Brien]: តើមានអ្នកណាចង់ចែករំលែកព័ត៌មានអំពីគណៈកម្មាធិការនេះទេ? ជាការពិតគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាកង់ Medford គឺជាគណៈកម្មការទីក្រុងមួយ។ នេះគឺជាការព្រមានដល់អភិបាលប៉ុន្តែយើងមានព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើន ដើម្បីជួយផ្សព្វផ្សាយពាក្យនេះយើងធ្វើអ្វីៗដូចជាលះបង់មួកសុវត្ថិភាពនិងអំពូលភ្លើងដល់កុមារ។ យើងមានព្រឹត្តិការណ៍មួយចំនួនលើជំនាញជិះកង់របស់កុមារនិងអ្វីផ្សេងទៀត។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនក្រុមប្រឹក្សាកង់បានបង្កើតផែនការមេកង់កង់ Medford ដែលយើងបានពិចារណាលើទិដ្ឋភាពផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ផ្លូវនិងច្រករបៀងតាមរយៈទីក្រុងនិងផ្តល់អនុសាសន៍។ រឿងនោះបានកើតឡើងកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនដូច្នេះយើងចង់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវាឥឡូវនេះ។ ខ្លះនេះត្រូវបានធ្វើហើយខ្លះបានផ្លាស់ប្តូរ។ យ៉ាងហោចណាស់តើមានអ្វីខ្លះដែលយើងចង់និយាយ? តើអ្វីទៅជារឿងដែលរាតត្បាតតិចបំផុតនិងមានឥទ្ធិពលតិចបំផុតដែលយើងអាចស្នើសុំ? ឥឡូវនេះយើងមានអារម្មណ៍ថាយើងបានឈានដល់ចំណុចកំពូលដែលយើងអាចស្នើសុំបន្ថែមទៀត។ បន្ទាប់មកយើងត្រូវពិនិត្យមើលវាឡើងវិញ។ យើងមានគម្រោងរកមើលនេះ។ ថ្មីៗនេះយើងបានធ្វើការលើគម្រោងក្រុមប្រឹក្សាផ្សេងទៀតសម្រាប់ការរៀបចំកង់ RASK ។ ខ្ញុំបានព្យាយាមចាក់សោរកង់នៅពីមុខហាងមួយនៅ Medford ។ មិនមានកន្លែងច្រើនទេដែលនេះអាចធ្វើបានឥឡូវនេះប៉ុន្តែយើងសង្ឃឹមថានឹងមានកាន់តែឆាប់។ យើងធ្វើការងារជាច្រើនដើម្បីអប់រំប្រជាជនអំពីគម្រោងដែលនឹងមកដល់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុង។ យើងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយដើរ Medford ។ យើងមានចំណាប់អារម្មណ៍ដូចគ្នាច្រើនគោលដៅជាច្រើនហើយខ្ញុំក៏អាចនិយាយបានដែរថាក្រុមប្រឹក្សាកង់អាចជាធនធានដែលមានសារៈប្រយោជន៍វិសាលភាពទំព័រអ៊ីម៉ែលឬទំព័រហ្វេសប៊ុកប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការជិះកង់ដែលមានសុវត្ថិភាពនិងងាយស្រួលជាងក្នុងការធ្វើវា។ ដូចជាករណីពិតប្រាកដនៅក្នុង Medford និងភាគច្រើននៃរដ្ឋ Massachusetts មានវិធីច្បាស់លាស់និងងាយស្រួលក្នុងការទទួលបានកន្លែងណាមួយហើយជាធម្មតាគឺជាផ្លូវធំ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកជិះកង់ដែលមានទំនុកចិត្តអ្នកប្រហែលជាមិនមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការធ្វើបែបនេះទេប៉ុន្តែនេះច្រើនតែកើតមានជាញឹកញាប់។ មានជម្រើសល្អ ៗ ជាច្រើនគ្រាន់តែជាព័ត៌មានលំអិតតូចតាចដែលអ្នកស្រុកដឹង។ ដូច្នេះមានវិធីជាច្រើនដើម្បីបង្កើនចំណេះដឹងក្នុងស្រុករបស់ប្រជាជនក្នុងសហគមន៍នីមួយៗ។ គម្រោងមួយដែលយើងសង្ឃឹមថានឹងអនុវត្តនាពេលអនាគតគឺជាការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់មួយចំនួន។ នេះជួយផ្តល់នូវផ្លូវជំនួសស្ងាត់សម្រាប់ប្រជាជនក្នុងការប្រើផ្លូវតូចមួយចំនួនដើម្បីឈានដល់ទីតាំងដែលមានប្រយោជន៍។ ពួកគេខ្លះនឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរឬការកែសំរួលមួយចំនួនអាចស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យប្រើកន្លែងផ្សេងទៀតឬផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែវាពិតជាអាចធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែងាយស្រួលរកនិងប្រើវាហើយធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា មិនចាំបាច់ឆ្លងផ្លូវសំខាន់គួរឱ្យខ្លាចដើម្បីទទួលបានកន្លែងដែលអ្នកត្រូវទៅ។ ស្តាប់មើលទៅដូចជាលក្ខណៈពិសេសដ៏អស្ចារ្យ។
[Emily Stein]: 메드퍼드에는 훌륭한 자전거 도로가 있습니다.
[Emily O'Brien]: 훌륭한 철도처럼. 더 많은 커넥터가 필요합니다. 이것이 내가 기대하는 것입니다. 마지막으로, 많은 사람들이 커넥터를 만드는 데 땜납이 사용된다는 사실을 인식하지 못하기 때문에 DCR은 이러한 산책로에서의 걷기를 개선할 것입니다. Place de la Assembly에서 전체 편의 시설은 자전거 도로를 통해 접근할 수 있으며 몇 군데에서만 길을 건너면 됩니다. 멀지 않습니다. 어렵지는 않지만 사이트 끝까지 도달했는데 다음 사이트가 어디에 있는지 모르는 경우. 그녀는 일어나서 이렇게 말합니다. 무슨 일이 일어났나요? PDF 파일을 휴대폰에 다운로드했을 수 있습니다. 누가 그랬나요? 그래서 저는 실제로 좋은 로고를 통해 더 잘 활용할 수 있는 리소스와 좋은 것들이 많이 있다고 생각합니다. 이 물건은 매우 저렴합니다. 이는 관련된 모든 사람들의 행동을 조정하는 것을 의미합니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 응 알, 나한테는 정말 안 좋은 것 같아, 알이 나한테는 정말 안 좋아 보이는 것 같아, 알이 나한테는 정말 안 좋아 보이는 것 같아, 알이 나한테는 정말 안 좋아 보이는 것 같아, 알이 나한테는 정말 안 좋아 보이는 것 같아 아시다시피, 교통사고가 발생한다는 사실 외에도, 아시다시피 저는 항상 말해요. 멈춰서 아는 사람을 보면 안 되고, 멈춰서 그 사람과 대화해도 됩니다. 저는 우리가 동네에서 운전을 중단하고 걷기와 자전거 타기를 더 많이 시작한다면 이러한 정치적 격차가 대부분 사라질 것이라고 굳게 믿습니다. 사실 많은 정책이 이 지휘센터의 문화에서 나온 것이라고 생각하는데, 오늘 아침 행사에서 경찰에게 연설할 때 "사람이 운전대를 잡으면 어떻게 되나요?"라는 질문을 받습니다. 우리는 매우 화나고 분노로 가득 찬 다른 사람이 되었습니다. 문제는 누군가가 자전거로 당신을 죽이려고 하지 않는 한 자전거에 화를 내기가 어렵다는 것입니다. 실제로 당신은 살아남기를 좋아합니다. 나는 자전거 타는 것을 좋아하고, 네, 차 안에 있을 때도 오감이 모두 보존되었습니다.
[Emily Stein]: 당신은 라디오를 듣지만 별로 좋아하지 않습니다. 나는 강물을 질주하는 파란 자전거를 보았다. 나는 숲에서 자랐고 그곳은 내가 본 것 중 가장 멋진 푸른 도시였지만, 내가 지나갈 때 그들은 메드포드에 있었습니다. 나는 그런 일이 일어나는 것을 보지 못했지만 그것은 사실입니다. 자전거나 자전거를 타는 것은 얼마나 심오하고 놀라운 경험입니까?
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 아시다시피, 물건을 안전하게 지키고 사람들이 죽는 것을 방지하는 것이 너무 중요하기 때문에 시간이 많이 걸린 것 같아요. "하지만"이라고 말하는 것을 잊어버린 것 같아요. 그러나 위험은 최소화되며, 신호등에 앉아 누군가가 잔소리하고 무엇을 해야 할지 지시하기를 기다리는 것보다 자전거를 타고 출근하는 것이 최소화됩니다. 내 말은 바퀴에서도 할 수 있다는 뜻인데 그거 알아요?
[Emily O'Brien]: 이것은 우리가 현재 살고 있는 지역에 대해 내가 좋아하는 점을 생각나게 하는 것 같습니다. 우리 집 뒤에는 짧은 횡단보도가 있는 번화한 거리가 있습니다. 즉, 죽음의 끝은 사람의 죽음이 아니라 자동차의 막다른 골목일 뿐이라는 뜻이다. 많은 사람들 그들은 그곳으로 걷거나 자전거를 타고 멈춰 서서 서로 이야기를 나눕니다. 저는 보행자가 너무 많고 교통량이 적은 산책로를 아는 곳에서 살아본 적이 없습니다. 사람들이 거리를 걷고 이야기를 나누고, 개들이 달리고, 아이들이 뛰어다니고, 멋지고, 어디든 차가 운전하는 것 같은 느낌이 들지 않습니다.
[Danielle Balocca]: 어느 날 당신은 차 안에 있는데 차 안에 있는 다른 사람들과 이야기를 나누는 것이 즐겁지 않습니다. Emily, 당신의 작업에 추가하고 싶은 것이 있나요?
[Emily Stein]: ត្រូវហើយសម្ព័ន្ធភាពផ្លូវថ្នល់មានសុវត្ថិភាពគឺជាអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញ។ យើងធ្វើការនៅថ្នាក់ជាតិប៉ុន្តែនៅថ្នាក់មូលដ្ឋានយើងពិតជាកំពុងព្យាយាមជួយពង្រឹងច្បាប់ដែលធ្វើឱ្យផ្លូវរបស់យើងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ យើងកំពុងធ្វើការដើម្បីឆ្លងកាត់ច្បាប់ដែលមិនមានច្បាប់ដូច្នេះប្រជាជននិងអ្នកបើកបរមិនកាន់ទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេនៅពេលបើកបរ។ ជាអកុសលនេះបានក្លាយជាច្បាប់ប្រហែលពីរសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីយើងបានបញ្ចប់ការរាតត្បាតរបស់ Covid-19 ។ អ្នកបើកបរហាក់ដូចជាបានភ្លេចទាំងស្រុងថាក្រឹត្យវិន័យបានកន្លងផុតទៅហើយពួកគេបានដឹងប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេយើងស្ថិតនៅក្នុងអ័ព្ទអ័ព្ទរបស់ Covid ។ ប៉ុន្តែមានច្បាប់ពីរដែលខ្ញុំចាត់ទុកថាមានសារៈសំខាន់ណាស់ហើយមិនសូវពឹងផ្អែកលើឥរិយាបថនិងបទបញ្ញត្តិរបស់អ្នកបើកបរឡើយ។ យើងពិតជាចង់ជំរុញវិក័យប័ត្រទាំងនេះតាមរយៈវគ្គនេះ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺកម្មវិធីស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ដូច្នេះរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងអាចជ្រើសរើសដំឡើងល្បឿនឬកាមេរ៉ាពន្លឺចរាចរណ៍ឬសូម្បីតែម៉ាស៊ីនថតនៅស្ថានីយ៍សាលារៀន។ ដូច្នេះតើទីក្រុងណាឬក្រុងនីមួយៗសម្រេចចិត្តជួយយើងដោយមានបញ្ហា? វិធីនេះអ្នកអាចលុបបំបាត់អន្តរកម្មដែលអាចធ្វើបានជាមួយប៉ូលីស។ ប៉ូលីសអាចផ្តោតលើតំបន់ផ្សេងទៀតដែលអាចមានសារៈសំខាន់ជាងប៉ុន្តែមានហានិភ័យតិចនៃការធ្វើឱ្យមានទម្រង់និងហានិភ័យតិចនៃការប៉ះពាល់។ មន្រ្តីប៉ូលីសនិងអ្នកបើកបរយានយន្តគឺជាអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវងាយរងគ្រោះ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាខ្ញុំពិតជាសង្ឃឹមថានឹងកើតឡើង។ គ្មាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តទទួលសំបុត្រនៅក្នុងសំបុត្រទេប៉ុន្តែអ្នកនឹងរកឃើញនៅពេលក្រោយ។ ខ្ញុំនឹងមិនបើកបរឆ្លងកាត់ចំនុចប្រសព្វនេះនៅចម្ងាយ 64 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុង 25 ។ ច្បាប់មួយទៀតនៃច្បាប់នេះត្រូវបានគេហៅថាច្បាប់កាត់បន្ថយការស្លាប់របស់អ្នកស្លាប់ចរាចរណ៍។ វានិយាយអំពីកង់យើងហៅវាថាច្បាប់កង់យើងហៅថាច្បាប់ទូទៅដែលជួយកំណត់ថាតើអ្នកបើកបរដែលងាយរងគ្រោះគួរមានទំហំប៉ុនណាហើយវាក៏មានសុវត្ថិភាពដែរ ឡានដឹកទំនិញដូចជាឡានដឹកទំនិញត្រូវតែមានការការពារពីក្រោម។ ពួកគេគួរតែមានកញ្ចក់ប៉ោង។ ពួកគេគួរតែមានកាមេរ៉ាបម្រុងទុក។ ដោយសារតែការស្លាប់ទាំងនេះភាគច្រើនជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលមានមនុស្សច្រើនខ្ញុំដឹងថានៅបូស្តុននិងខេមប្រ៊ីដអ្នកថ្មើរជើងឬអ្នកជិះកង់ត្រូវបានវាយប្រហារនិងសម្លាប់ដោយឡានដឹកទំនិញដែលកំពុងមើល។ សង្ឃឹមថាសង្ឃឹមថា វិក័យប័ត្រនេះក៏នឹងឆ្លងកាត់ហើយយើងនឹងពិនិត្យមើលវិធីម្តងទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួននៃការស្លាប់ដែលពិតជាអាចការពារបាន។ ដូច្នេះខ្ញុំអាចផ្តល់នូវតំណភ្ជាប់ទៅវិក័យប័ត្រទាំងពីរសម្រាប់ការអត្ថាធិប្បាយហើយយើងលើកទឹកចិត្តឱ្យប្រជាជនសរសេរទៅអ្នកតំណាងរបស់ពួកគេដូច្នេះយើងអាចនិយាយបានថាកាន់តែច្រើនដែលយើងនិយាយអំពីវិក័យប័ត្រជាក់លាក់មួយពួកគេកាន់តែយកចិត្តទុកដាក់ហើយពិតជាធ្វើការដើម្បីជំរុញវាពីព្រោះ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺជាបញ្ហាទូទៅសម្រាប់ភាគីទាំងពីរ។ ទាំងនេះគឺជាមនុស្សដែលចង់បានផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ខ្ញុំគិតថាយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថានៅពេលបើកបរពេលខ្លះគំនិតរបស់យើងមានទំនោរចិត្ដអាត្មានិយម។ ប៉ុន្តែជារួមខ្ញុំគិតថាច្បាប់ទាំងនេះពិតជាអាចត្រូវបានអនុម័តហើយមានប្រសិទ្ធភាព។
[Danielle Balocca]: 당신이 하는 일에 사람들이 어떻게 참여할 수 있는지, 혹은 그들이 당신의 일을 어떻게 지원할 수 있는지 공유하고 싶은 사람이 있나요?
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: បាទ / ចាសដើរ Medford និងគណៈកម្មាធិការកង់ជួបជាមួយគណៈកម្មាធិការកង់ប្រចាំខែដូច្នេះដើរ Medford មិនមែនជាអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញទេហើយយើងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយទីក្រុង Medford ទេ។ យើងដូចជាក្រុមមនុស្សដែលចង់បន្តស្វែងយល់ពីទីក្រុងដូច្នេះយើងទើបតែចាប់ផ្តើមប្រជុំនៅថ្ងៃច័ន្ទដំបូងនៃរៀងរាល់ខែ។ ឥឡូវវាមាននៅលើពង្រីក។ ឥឡូវនេះម៉ោង 7 ៈ 30 យប់។ ប្រហែលជាដោយសារតែអេមីលីមិនអាចធ្វើឱ្យវានៅម៉ោង 7 យប់។ ប៉ុន្តែយើងស្វាគមន៍អ្នកណាម្នាក់ដែលនឹងមក។ នៅព្រឹកនេះស្ត្រីម្នាក់ឈ្មោះជេនីហ្វឺរបាននិយាយយ៉ាងច្បាស់អំពីកូនស្រីរបស់នាងដែលបានធ្លាក់ក្នុងឧទ្យាន WinThrop ។ គាត់បានចូលរួមប្រជុំមួយនៅ Medford ដើរកាលពីប៉ុន្មានខែមុនហើយវាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ដែលបានមកហើយនិយាយអំពីបទពិសោធន៍របស់គាត់និងដោយស្មោះត្រង់វាបានដុតភ្លើងនៅក្នុងខ្លួនខ្ញុំព្រោះខ្ញុំបានធ្វើឱ្យខ្ញុំរំភើបម្តងទៀតគិតម្តងទៀតអំពីកូនរបស់ខ្ញុំ។ ជាសំណាងល្អកូនប្រុសរបស់គាត់នៅទីបំផុតមានសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែវាអាចជាគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវតែរក្សាសន្ទុះចេញ។ ដូច្នេះអ្នកណាម្នាក់អាចរកឃើញរបៀបដែលពួកគេអាចជួយបានប្រសិនបើវាអ្នកដឹងថានាំមុខផ្សារដូចជាអ្នកមានគំនិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកផងដែរ។ នៅពេលមួយយើងមានស្ត្រីម្នាក់ដែលពិតជារំភើបក្នុងការឈានមុខគេ។ គាត់សង្ឃឹមថាថ្ងៃណាមួយមនុស្សអាចចេញទៅក្រៅហើយដើរឆ្កែរបស់ពួកគេនៅថ្ងៃមួយពួកគេអាចដើរលើបេតិកភណ្ឌបន្ទាប់មកវាចាប់ផ្តើមធ្វើការហើយបន្ទាប់មកអ្វីៗទាំងអស់ឈប់។ ហើយប្រសិនបើមាននរណាម្នាក់មករកគំនិតល្អឬអ្វីដែលគាត់ចង់ធ្វើដូចជាចំនុចប្រសព្វដែលបានលើកឡើងយើងចង់ឱ្យនរណាម្នាក់ចូលរួម។ រឿងមួយដែលយើងបានឃើញកាលពីអតីតកាលគឺៈអ្នកជិតខាងយើងចង់ឱ្យនរណាម្នាក់ដែលជំរុញឱ្យធ្វើបែបនេះ។ ពួកគេធ្វើអ្វីៗជាច្រើនដូចជានៅ Somerville ប្រសិនបើអ្នកនៅតាមដងផ្លូវដែលមិនសូវល្អប៉ុន្តែនៅលើរុក្ខជាតិដែលមានល្បឿនលឿននិងធ្វើឱ្យមានភាពរឹងមាំដែលទីក្រុង Somerville ពិតជាបានបង់ថ្លៃទ័ពព្រៃមួយចំនួនដើម្បីធ្វើឱ្យមានទ័ពព្រៃមួយចំនួនឥឡូវនេះ។ ឥឡូវនេះ។ យើងសង្ឃឹមថានរណាម្នាក់ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យយករឿងនេះនៅតាមដងផ្លូវ។ មែនហើយមានផ្លូវមួយចំនួននៅជុំវិញទីនេះដែលអាចមានអត្ថប្រយោជន៍។ វាជាការពិត។ នេះត្រូវការពេលវេលាហើយមួយត្រូវតែមានឆន្ទៈក្នុងការចំណាយពេលនិយាយជាមួយអ្នកជិតខាង។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេរឿងសំខាន់បំផុតអំពីរឿងដូចនេះគឺ ប្រធានគម្រោងនៅ Somerville បានមកនិយាយជាមួយយើងជាច្រើនដង។ គាត់និយាយថាប្រជាជនទទួលបានបទពិសោធន៍មិនគួរឱ្យជឿដោយគ្រាន់តែជួបអ្នកជិតខាង។ លោកបាននិយាយថាមានបុរសម្នាក់ដែលបានរស់នៅតាមផ្លូវអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំហើយគាត់ស្គាល់អ្នកជិតខាងម្នាក់ទៀតដែលបានរស់នៅតាមផ្លូវអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំ។ ពួកគេមិនដែលបានជួបទេ។ ប៉ុន្តែពួកគេបានប្រមូលផ្តុំតំបន់ទាំងមូលក្នុងការខិតខំដើម្បីធ្វើឱ្យមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ចរាចរណ៍។ ភ្លាមៗពួកគេមានទំនាក់ទំនងនេះ។ អស្ចារ្យអ្នកបាននៅទីនោះអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំហើយឬនៅ? ខ្ញុំផងដែរ។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានសក្តានុពលជាច្រើនក្នុងការកសាងសហគមន៍មួយ។ វាមិនត្រឹមតែជាបញ្ហានៃការបន្ថយល្បឿននិងបញ្ឈប់ដើម្បីពន្លឿន។ អ្នកដឹងទេវាមិនមែនគ្រាន់តែនិយាយអំពីការប្រាប់ប្រជាជនទេ។ វានិយាយអំពីការកសាងបណ្តាញអ្នកជិតខាងទាំងនេះឡើងវិញហើយបានស្គាល់អ្នកជិតខាងរបស់អ្នក។ មនុស្សម្នាក់បានលើកឡើងពីការរក្សាចិញ្ចើមផ្លូវស្អាត។
[Danielle Balocca]: 이것이 우리가 모든 이웃을 알아가는 방법입니다. 겨울에 몰래 나가서 할머니를 도와주자, 알았지? 2015년의 끔찍한 눈보라가 아니었다면 누구도 만나지 못했을 거라는 거죠? 아, 그렇죠.
[Emily O'Brien]: 올해는 그에게 많은 시간을 주었습니다. 자전거위원회는 매월 넷째 주 수요일에 모임을 갖는 시위원회이지만 모든 회의는 일반인에게 공개됩니다. 다른 모든 것과 마찬가지로 오늘날에도 확장되고 있습니다. 대중은 언제나 환영하며 모든 이해 관계자의 기여를 환영합니다. 구체적인 생각, 구체적인 관심사가 있다면 이야기해보자. 우리는 항상 특정 문제를 해결하기 위해 열심히 노력하도록 격려받는 WAC Medford의 사람들로부터 동기를 찾을 수 있습니다. 특정 주제나 프로젝트. 때때로 이러한 작업 방식, 특히 무언가에 대한 대체 서명 트랙을 만드는 것과 같은 작업은 사람들이 앉아서 논의할 문제입니다. 그렇기 때문에 우리는 항상 더 많은 자원봉사자를 활용할 수 있도록 계획하고 있습니다. 그리고 어떤 식으로든 우리를 도와주세요. 아, 그리고 페이스북에 로그인하세요. Emily가 언급한 또 다른 정말 유용한 점은 사람들이 대표자에게 편지를 쓰고, 대표자에게 편지를 쓰고, 지역 조직이나 Facebook 그룹의 이메일 직원에게 전화하거나 이메일을 보내는 것입니다. 교통 위원회 또는 기타 공개 회의 전에 특정 프로젝트 및 개인의 특정 우려 사항에 관해 질문을 받는 경우가 많습니다. 점점 더 많은 사람들이 이러한 회의에 참석하고 있다는 단순한 사실이 큰 변화를 가져오고, 점점 더 많은 사람들이 이러한 문제에 관심을 갖고 이러한 개선을 옹호한다는 것을 보여줍니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 글쎄요, 사람들이 이를 지지하도록 설득하는 것은 어렵습니다. 일반적으로 대부분의 소수자들은 현재 일어나고 있는 변화에 대해 매우 화가 났고 그들은 그것을 알고 있습니다.
[Emily O'Brien]: 세 남자는 40년 동안 그곳에서 살았으며 특이한 것을 보고 싶지 않습니다. 아시다시피 매일 30, 100, 100 또는 300명의 사람들이 관심을 갖고 있지만 아마도 큰 소음을 내지는 않을 것입니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 그렇다면 사람들이 어떤 특정 그룹에 가입해야 한다고 생각하시나요? 전체 그룹에 이메일을 보내시겠습니까?
[Emily O'Brien]: 글쎄, Medford 주변을 운전하면 Medford Bicycle Commission 이메일 목록을 찾을 수 있습니다. 페이스북 페이지도 팔로우하기 좋은 곳입니다. Massbike, Eastern Bicycle Alliance 등과 같은 많은 지역 조직도 있습니다. 알다시피, 우리는 이것을 보고 있어요 메드퍼드에서 무슨 일이 일어났지만 보스턴은 멀지 않았습니다. 업무상 여러 지역을 여행해야 하는 경우에도(그럴 필요는 없음), 다른 곳의 유사한 기관에 지원할 수 있습니다. 고속도로는 항상 도시 경계를 넘어가기 때문에 우리는 거의 지속적으로 협력해야 하며, 도시의 교차로에서 일어나는 일이 매우 중요합니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 생각해보니 Somerville에는 Great Valley Parkway와 16번가와 16번가에서 경기를 시작한 팀이 있습니다. 우리 WAC Medford의 Martha Andress는 회의에 참석하여 Medford Plaza 앞 16지구에 보행자 표지판을 추가해 줄 것을 요청했고 그들은 그 지역을 더 안전하게 만들기 위해 몇 가지 변화를 시도할 것입니다. 이것은 우리가 메드퍼드에서 열린 세계황제민족대회에서 여러 차례 논의하고 설명하려고 했던 내용입니다. 알링턴, 몰든, 에버렛, 케임브리지, 그 도로에서 우리는 좋은 사이클링 인프라를 원할 뿐만 아니라 다운타운 메드포드 라인에 도착하면 끝나기 때문입니다. 그러므로 우리는 도시들 사이에 이러한 관계를 구축해야 합니다.
[Danielle Balocca]: 다른 동네 사람들이 일을 위해 도시로 이동하고 차 없이 직장에 가려면 모든 동네를 돌아다녀야 하기 때문에 여기에 살 가능성을 언급한 사람도 있습니까?
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 자전거 협의회는 아직도 새로운 회원을 찾고 있나요? 예
[Emily O'Brien]: 그렇게 생각해요. 우리가 어디로 가는지 확인해야 해요. 하지만 우리에게는 아직 공간이 남아있습니다. 우리가 그랬는지 기억이 안 나 아직도 지원서를 받고 있나요? 그래서 우리가 어디로 가는지 기억이 나지 않아서 아무 말도 하지 않았습니다. 그러나 적어도 우리가 그렇게 하지 않거나, 허점을 메우거나, 현재 승인된 프로그램이 없더라도 말입니다. 언제든지 와서 이 일을 하는 팀에 합류하여 도움을 줄 수 있습니다. 여러분, 안녕하세요. 그렇다면 우리가 새로운 회원을 찾아야 할 때 당신은 목록에 포함될 것입니다. 나는 이미 그것을 얻었다. 이것은 정확합니다. 당신은 거기에있을 것입니다.
[Danielle Balocca]: 네, 모두 감사합니다. 오늘 이야기하고 싶은 것 중에 우리가 논의하지 않은 다른 내용이 있나요?
[Emily Stein]: 아니요. 모든 운전자에게만 해당됩니다. 사이클링. 임무를 완수하세요. 길 건너편에서 길을 찾으세요.
[Emily O'Brien]: 몸이 불편하더라도 자전거를 타본 적이 없는 곳을 걸어보자고 말하는 것이 도움이 될 것 같습니다. 몇 년 전에 내가 발견한 것 나는 자전거 타는 시간이 너무 짧기 때문에 운동을 더 많이 해야 할 때 더 많이 걷기로 결심했고, 어디든 자전거를 탔고, 같은 길을 걷기 시작하면 많이 걷지 않았다. 갑자기 나는 이 모든 것을 알아차렸습니다. 좋은 것, 나쁜 것, 아, 이 집에 얼마나 흥미로운 꽃이 있는지. 아, 여행상황이 정말 안좋네요. 이곳은 제가 수년 동안 자전거를 타고 왔지만 어떤 모습일지 상상도 못했던 곳입니다. 차에서 관찰하는 것보다 바퀴에서 관찰하는 것이 더 쉽다고 생각하는 경향이 있지만, 정기적으로 운전을 시작하면서 항상 나에게 도움이 될 것이라고 생각하는 것들이 많이 발견되었습니다. 다른 방법을 시도해 보세요. 모델을 변경하세요.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 이것은 정확합니다. 어느 날 여행을 고민하던 교통 전문가로부터 멋진 목소리를 들었습니다. 그는 “우리는 삶의 리듬에 맞춰 도시를 건설해야 합니다. 사람은 사람의 속도로 움직입니다.”라고 말했습니다. 그러면 모든 것에 주의를 기울이기 시작합니다. 또한 제 생각엔, 돌아다니면서 '아, 만약 우리가 여기에 이걸 가지고 있었다면 집에 유행병처럼 우리가 비행기를 탈 수 없다는 걸 갑자기 깨닫게 될 것'과 같은 것을 알아차리기 시작한다고 생각합니다. 제가 말했듯이, 전염병은 우리에게 여러 가지를 생각하게 만듭니다. 나의 가장 큰 질문은 항상: 휴가가 필요하지 않다고 생각하는 곳에 Medford를 존재하게 하면 어떻게 될까요?
[Danielle Balocca]: 이 팟캐스트가 시작될 때 Jenny Gamham과 이야기를 나누고 있던 것 같은데 그녀는 자신이 컵케이크가 시작된 도시에 없었으면 좋겠다고 말했습니다. 그래서 그는 도시가 원하는 대로 하도록 놔두는 방법을 생각해 냈습니다. 그렇다면 이러한 것들을 메드퍼드(Medford)로 어떻게 가져가나요? 이것은 정확합니다.
[Emily O'Brien]: 자전거를 타는 사람들이 우연히 멈춰서 카페에 들어가거나 쇼핑을 하러 가기 쉽다는 사실을 기억하는 것도 중요하다고 생각합니다. 주변을 돌아다니면서 주차할 곳을 찾는 것은 어렵지 않지만, 잘못된 방향을 바라보고 있으면 빠져나오기가 어렵습니다. 재미있는 카페를 보고 "그곳 커피가 맛있을까?"라고 말하고 들어가서 살펴보는 것은 쉽습니다. 네, 좋은 지적이군요. 이렇게 하면 더운 날씨에 돈을 쓰기가 더 쉬워질 것입니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 예, 연구에 따르면 예, 이 회사들은 사이클링 인프라가 구축되면서 고객 수가 늘어났습니다. 운전자들에게 주차가 어려운 것 같기 때문이다. 정확히. 응, 그럼.
[Danielle Balocca]: 오늘 시간 내주셔서 정말 감사드립니다. 사람들이 이 정보에 액세스할 수 있도록 노트에 언급한 링크 중 일부를 포함하겠습니다.
[Emily O'Brien]: 우리를 초대해 주셔서 감사합니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 네, 감사합니다.
[Danielle Balocca]: Ellery Klein, Emily O'Brien, Emily Stein에게 감사드립니다. 언급된 그룹 및 조직에 대한 자세한 내용은 프로그램 설명을 참조하세요. 이 과정에 대한 제안 사항이나 향후 수업에 대한 아이디어가 있는 경우 MedFordPod(Gmail.com)로 이메일을 보내주세요. 또한 Interest Rates를 구독하고 Spotify 및 Appac Podcasts에서 팟캐스트를 들을 수도 있습니다. 들어주셔서 정말 감사합니다. 안녕하세요, 이 팟캐스트 이름이 무엇인가요? 그는 물린 적이 없습니다. 그는 물린 적이 없습니다.
[Emily O'Brien]: 나는 잘했다.