[Danielle Balocca]: 안녕하세요 메드포드, 들어보세요. 오늘 쇼를 계속하기 전에 이 영상은 Kelly Ariston이 선고를 받는 동안 녹화되었다는 뜻입니다. 리튼하우스는 현재 제1추모기념관 살해 혐의와 위스콘신주 케노샤에서 2명을 살해하고 1명에게 총격을 가한 혐의로 재판을 받고 있다. 그들은 위스콘신 사건을 결론지었지만 구조적 법률 시스템이 일부 사람들이 중범죄를 저지르는 것을 어떻게 보호하는지 강조했습니다. 어떤 커뮤니티도 이러한 현실에서 면역되지 않습니다. 특히 흑인과 갈색 인종의 경우 소송의 결과를 인정하고 해결하거나 형사 사법 제도를 개선하는 것이 중요합니다. 상황이 예상치 못한 경우에는 이에 대해 생각해 보고 이러한 위험한 시스템을 개선하거나 개입하는 데 도움이 될 수 있습니다. 하루 중 일부에 걸쳐 실시한 인터뷰를 통해 저는 그것이 창출하고 향상시키는 가치를 기반으로 설치된 우리 지역 사회의 일부 인프라 너머를 살펴보게 되었습니다. 이것이 또한 당신이 생각하도록 영감을 주기를 바랍니다. 이 강좌는 세계 도로 교통 피해자 추모의 날을 기념하여 2012년 11월 21일 일요일에 방송됩니다. 이제 인터뷰를 시작합니다. 안녕하세요. 참여해 주신 모든 분들께 감사드립니다. 이것이 세상에서 가장 완벽한 흐름이라고 생각합니다. 먼저 귀하의 이름과 대명사를 알려 드리며 자기 소개를 부탁드리겠습니다.
[Emily O'Brien]: 저는 Emily Olowo, Ela-Ela-Ela가 있고 사이클링을 대표합니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 저는 전자공학자입니다. 이 글도 읽고 WAC Medford를 대표하세요.
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: 저는 Amis Stevens와 Lily이고 WAC Medford와 Safe Roads Coalition을 대표합니다.
[Danielle Balocca]: 와, 여기 와주신 모든 분들께 감사드립니다. 제가 항상 사람들에게 묻는 첫 번째 질문부터 시작하겠습니다. 이곳은 메드포드에서 여러분이 먹고 싶어하는 곳이자 가고 싶은 곳입니다. 내가 먼저 가길 바라나요?
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 모든 것이 괜찮습니다. L입니다. 나는 Spring Street에 있는 이웃집 부엌에 가는 것을 좋아합니다. 나는 이민자 직원에게 그녀의 치킨 샌드위치나 치킨 드림을 먹고 있다고 말했습니다.
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: 네, 마더 앤 치즈와 함께 먹으면 정말 맛있어요. Medford에는 최고의 매크로와 치즈가 있습니다. 또한 최고의 타코나 제과류를 제공해 준 Medford Square의 Henoch에게도 감사의 말씀을 전하고 싶습니다. 그들은 매우 감동받았습니다.
[Emily O'Brien]: 저는 West Medford의 Pikaichi Ramen을 좋아합니다. 추운 계절에 아주 좋습니다. 오늘 우리는 어떻게 살고 있나요? 오른쪽.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 오른쪽. 오늘은 라면 먹기 좋은 날이네요.
[Danielle Balocca]: 오른쪽. 최고. 오늘 시장 및 모든 팀과 함께 파티를 열어 이에 대해 이야기하고 다양한 그룹을 위해 무엇을 하고 있는지 설명할 것으로 알고 있습니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 네, 오늘 우리는 메드포드를 기념하며 Runge-Cohen 시장에게 11월 21일 일요일에 기념관의 일부인 메드포드를 공식적으로 선언해 달라고 요청합니다. 11월 3일 일요일부터 일요일이 메드포드의 휴일이 될 것이라고 발표되었습니다. 그래서 우리는 오늘 Medford에서 축하 행사를 계속할 것입니다. 시장은 우리가 그곳에서 새로운 교통 엔지니어인 토드 블랙(Todd Black)과 에이미(Amy)를 만났다고 말했습니다. 나는 에이미의 이름을 기억하지 못한다. 기억이 나지 않습니다. 하지만 Medford에 Amy라는 새로운 교통 엔지니어가 생겼습니다. 정말 대단합니다. 5년 전에는 엔지니어가 없었는데 지금은 두 명이 생겼기 때문입니다. 따라서 도시는 이러한 매우 자극적인 문제의 최전선에 있습니다.
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: 세상이 기쁨과 환희, 놀라운 일들로 가득 차 있다는 것은 정말 멋진 날입니다. 거트나 리스의 경우, 당신의 자리에서 굳건히 자리를 지켜주는 다른 사람들 덕분에 교통 수단의 결과에 앞서게 됩니다. 주도적으로 참여하셔서 메드포드에서 소규모 모임이 있다는 것을 아시는 것 같은데 시장의 엔지니어 시장과 다른 도시에서는 매우 좋습니다. 안전한 놀이 보호를 통해 도시의 중요성을 광고하는 데 대한 우리의 관심을 광고하십시오. PLYA PLYA DASSNYIM PLEA PLEA PLEA PLEA PLEA.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 그렇습니다. 하지만 이는 피할 수 있는 일이며 이를 위해 고통을 겪거나 싸울 필요가 없다는 점을 모든 사람에게 상기시켜 줍니다. 곳곳에 차가 있기 때문에 놓치기 쉬운 곳인 것 같아요. 평범한 인프라의 한 가지 결과는 사람들이 죽을 것이라는 것입니다. 정말 필요없다고 생각하며 하루를 보내는 것은 좋은 일이다. 우리처럼 이러한 손실을 안고 살거나 손실을 두려워할 필요가 없는 사람들입니다.
[Emily O'Brien]: 언급할 가치가 있다고 생각해요 교통사고 건수는 매년 총기로 인한 사망자 수에 근접합니다. 모든 총기가 전투에 사용되지만 교통사고가 더 흔하기 때문에 우리는 교통사고를 잊어버립니다. 사람들의 관심을 끌고 어느 정도 통제할 수 있는 이상하고 놀라운 사건은 없습니다. 이로 인해 인명 손실은 물론 심각한 부상, 생산성 손실, 심지어 재산 피해까지 초래됩니다. 아시다시피, 어떤 사람이 며칠 동안 직장을 그만두고 다른 사람에게 일하러 가면 그는 자유로울 수 없습니다. 일도 기억에 남습니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 오늘 아침에 제가 한 말을 했는데 제 관심을 끈 유일한 것은 Children's Health 잡지였습니다. 그들은 2021년에 발표된 기사에서 우주비행사가 아이들에게 걷도록 허락한 3세대가 90%나 줄었고, 그래서 그때나 지금이나 아이가 밖에 나갈 수 있는 이유라고 지적했다. 아시다시피 우리는 10% 더 크고 트래픽도 10% 증가했습니다. 아시다시피, 이 책은 사이클링에 초점을 맞춰 아이들이 강인함을 느끼고 변화할 수 있는 방법이 필요하다고 말합니다. 그들은 실제로 우리가 이야기하는 모든 죽음에도 불구하고 자전거 타기가 운동이나 다른 활동보다 더 큰 위험을 초래하지 않는다고 주장합니다. 우리는 환경을 어떻게 구성하는지 생각해 볼 필요가 있습니다. 왜냐하면 아이들이 얼마나 느끼는지를 보면 알 수 있기 때문입니다. 아이들이 실망하고, 남아 있으라고 소리를 지르고, 우리는 그들이 떠날 수 없는 세상을 만들었다고 합니다. 아시다시피 어떤 아이들은 친구들과 밖에 나갈 수 없거나 위험에 처해 있습니다... 나에게 그것은 일어 서서 우리가 무엇을하고 있는지 궁금해하는 것과 같고 우리 아이들은 조회수의 가치가 있고 당신이 사람으로 알려져 있다는 것을 알고 있지만 아이들은 이 주제에 대한 훌륭한 소개입니다.
[Danielle Balocca]: 사람들이 자전거와 자전거 타는 사람에 관해 이야기하는 것을 들으면... 특히 다른 사람과 함께 라이딩하는 라이더의 경우 자전거는 x, y, z를 수행해야 하는 것처럼 보입니다. 하지만 당신은 차 안에 있어요. 당신은 크고 강력한 차를 타고 있습니다. 어쩌면 아이들에게는 일종의 순수함이 있을지도 모릅니다. 사고에 대해 어린이를 비난할 수는 없지만 성인 오토바이 운전자를 비난할 수는 있습니다.
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: 오른쪽. 오른쪽. 아이들은 이것을 보았습니다. 내 요점은 적어도 운전자가 내 아이와 전화로 이야기하는 것을 볼 수 있다는 것입니다. 그들은 스피더를 보았습니다. 그들은 부모님이나 다른 어른들과 어울립니다. 운전자가 트럭에서 서류 작업을 하고 있다고 생각하지만, 우리는 전 세대의 삶에 참여할 기회가 있거나 조금 더 안전하다고 느끼거나 학교에 갈 수 있는 기회가 있다고 생각합니다. 우리는 나이 많은 운전자들이 어리석은 짓을 한다는 것을 알고 있으며, 오늘날의 세대가 술취한 사회뿐만 아니라 지루한 사회가 되기를 바랍니다. 나는 통제 불능이다.
[Emily O'Brien]: 발병 이후 상황은 더욱 악화됐다. 특히 속도가 빨라지고 습관의 수가 늘어나고 있는데, 제가 다시 생각나는 것은 전염병 기간 동안 우리의 삶이 바뀌었다는 것입니다. 개인적인 이익이 적기 때문에 쇼핑을 할 때 모두 마스크를 착용하지만, 가장 큰 이점은 모두가 동시에 할 때입니다. 우리가 몇 년 안에 아프지 않고 인생 전체를 바꿀 수 있다고 말하는 것이 좋지 않습니까? 같은 이유로 속도를 현재 제한 속도로 줄이십시오. 친구와 함께 차를 타고 시속 30km로 운전하는 경우 제한 속도는 25km/h입니다. 이런 태도가 사회 어디에 존재하는 걸까요? 속도를 늦추면 느려질 수 있다는 말씀이신가요? 마스크 없이는 매장에 갈 수 없습니다. 마스크를 쓰지 않으면 코로나에 걸릴 것 같아서가 아닙니다. 이는 모두가 안전하고 혜택을 받을 수 있도록 사람들이 조치를 취하는 커뮤니티의 일원이 되고 싶기 때문입니다. 교통안전도 비슷하다고 생각해요.
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: 글쎄요, 모든 운전자가 걷고 또 걸었다면 보도 위의 자전거 운전자와 자신에게 가깝지 않지만 빠르게 달리는 자동차의 관점을 존중할 것이라고 생각합니다. 내 생각엔 모두가 차에서 내리면 그리고 가끔은 자전거도 타요. 우리는 모두 보병이지만 16번째가 무엇을 의미하는지 이해해야 하기 때문에 우리 모두가 보병 변경을 선호하는 것은 아니라고 생각합니다. 하지만 자동차가 50대에 이르면 안전하다고 느끼기 시작합니다.
[Emily O'Brien]: 메드포드 센터에서 아파트 비용과 주차 비용을 둘러싸고 정치적인 논쟁이 많이 벌어지고 있기 때문인 것 같아요. 사람들이 각 집에 보유하고 있는 자동차의 수를 더 쉽게 줄일 수 있도록 하는 방법에 대해 이야기하는 것도 중요합니다. 이는 모두가 차 없이 무언가를 해야 한다는 의미는 아니지만, 동전을 채굴하기 위해 여기저기 돌아다니는 대신 부부가 차를 공유할 수 있다는 의미입니다. 완전히 다른 두 대의 자동차를 갖는 것은 여러 정거장을 의미하며, 이는 집값과 계약금이 집보다 비싼 비싼 곳에 사는 사람에게는 막대한 비용이기도 합니다. 이웃들의 가장 큰 불만 중 하나는 새로운 프로젝트가 건설될 때 사람들이 어떻게 멈출 것인가 하는 것입니다. 더 많은 사람들이 더 많은 일을 더 쉽게 할 수 있도록 하는 동시에 작은 차를 구입하는 것이 사회에 중요하고 일부 우려를 완화할 수 있다고 생각합니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: អញ្ចឹងខ្ញុំចង់និយាយអំពីការចាប់ផ្តើមរបស់យើងនៅលើវេទិកាដើរ Medford ។ កាលពី 2 ឆ្នាំមុននៅក្នុងការបោះឆ្នោតចុងក្រោយយើងបានស្ទង់មតិទាំងអស់នៃមន្រ្តីជាប់ឆ្នោតទាំងអស់នេះ។ ជាទូទៅយើងបានរកឃើញថានៅពេលនិយាយអំពីបញ្ហាទាំងនេះពិតជាមិនមានការខ្វែងគំនិតគ្នារវាងអ្នកនយោបាយណាមួយឡើយ។ គ្មាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តឡានលឿនទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តវាទេអ្នកដឹងទេ? ចរាចរណ៍គឺធ្ងន់ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ប្រាប់អ្នកពីអ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយទេ។ ដូច្នេះឆ្នាំនេះយើងមានអារម្មណ៍ថាការបញ្ចេញតេស្តនេះគឺជាការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ហេតុអ្វីបានជាមន្រ្តីជាប់ឆ្នោតតម្រូវឱ្យឆ្លើយសំណួរវែងជាងនេះ? ដូច្នេះយើងបានបង្កើតវេទិកាមួយហើយបានស្នើសុំឱ្យប្រជាជនចុះឈ្មោះ។ វាមាន 9 ពិន្ទុ។ ចំណុចទាំងនេះគឺៈការដើរ Medford ជំរុញអាកប្បកិរិយារបស់បុគ្គលដូចជាការយល់ដឹងរបស់អ្នកបើកបរនិងការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែវាធ្វើឱ្យមានសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងទៅលើទីក្រុងដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ដោយសារតែអ្នកបើកបរជាច្រើនមានឥរិយាបទដោយផ្អែកទៅលើថាតើពួកគេមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការមើលទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេដែរឬទេពីព្រោះផ្លូវថ្នល់ត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់រថយន្តបើកឡានមែនទេ? មិនយូរប៉ុន្មានអាទិភាពកំពូលគឺជាគោលនយោបាយផ្លូវទីក្រុងពេញសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូននិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនយោបាយទាំងអស់ចាប់ពីការជួសជុលទាន់សម័យបំផុតឬផ្លូវថ្នល់ក្នុងការបំពេញផែនការពេញលេញ។ ដូច្នេះរាល់ពេលដែលយើងដោះស្រាយជាមួយអ្វីមួយដែលទាក់ទងនឹងការជួសជុលគោលនយោបាយផ្លូវថ្នល់ពេញលេញនិយាយ។ យើងត្រូវតែបង្កើតផែនការជានិច្ចដើម្បីធ្វើឱ្យផ្លូវរបស់យើងរាក់ទាក់ចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។ ហើយធាតុផ្សំនៃផែនការអនាគតរបស់យើងនិងអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅពេលនេះ។ ដូច្នេះយើងមិនគួររុះរើផ្លូវហើយទុកវាចោលទេឬយ៉ាងហោចណាស់គិតថាថាតើយើងគួរតែទុកវាចោលដែរឬទេ? លោកអភិបាលក្រុង Burke បានចុះហត្ថលេខាលើផ្លូវទាំងមូលទៅក្នុងអាណត្តិដំបូងរបស់គាត់។ ខ្ញុំគិតថាការពិតដែលថាយើងមានវិស្វករចរាចរណ៍ចំនួន 2 នាក់ដែលនិយាយជាមួយឈ្មួញអំពីស្ថានភាពនៅក្នុងចំណតហើយរដ្ឋបាលនេះប្តេជ្ញាថានឹងជួសជុលវា។ ដូច្នេះរឿងទី 2 គឺធ្វើឱ្យមានការកែលម្អប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកថ្វែងជើងអ្នកថ្មើរជើងដែលមានស្រាប់ទាំងអស់នៅចុងឆ្នាំ 2022 ។ វាងាយស្រួលក្នុងការបន្ថែមថ្នាំលាបនិងវត្ថុជាច្រើនដើម្បីសម្គាល់កន្លែងដែលអ្នកថ្មើរជើងមាននិងរក្សាការដាស់តឿនអ្នកបើកបរ។ ការរុះរើផ្លូវការបង្កើតចិញ្ចើមផ្លូវថ្មីផ្លូវតូចចង្អៀតជាដើមមានតំលៃថ្លៃណាស់ប៉ុន្តែមានច្រើនដែលយើងអាចធ្វើបានទាក់ទងនឹងសញ្ញារបស់ថ្នាំលាបនិងសញ្ញាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ទីបីហើយនេះគឺជាក្តីស្រឡាញ់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំខ្ញុំលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកចេញក្រៅនិងផ្តល់អាទិភាពដល់ការធ្វើផែនការទីផ្សារប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងជិះកង់នៅសាលារៀនឧទ្យាននិងកន្លែងកម្សាន្តដើម្បីរក្សាឱ្យកូន ៗ របស់យើងឱ្យមានសុវត្ថិភាព។ យើងដឹងថាចំនួនអ្នកថ្មីរបស់អ្នកថ្មីទៅស៊ូនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង 50% ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះដែលមិនខ្ពស់នៅរដ្ឋម៉ាសាឈូសេតប៉ុន្តែវាគឺជាចំនួនដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមួយ។ ខ្ញុំគិតថានេះបង្ហាញថាយើងកំពុងមានវិបត្តិមួយភ្លែត។ ដូច្នេះសម្រាប់ខ្ញុំជំនាន់ក្រោយគឺជាអាទិភាពព្រោះខ្ញុំគិតថាកុមារគ្រប់រូបទាំងអស់នៅ Medford គួរតែអាចជិះកង់សាលារៀនរបស់ពួកគេហើយមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាព។ ប្រសិនបើយើងអាចផ្តោតលើការទៅដល់ទីនោះខ្ញុំគិតថា Medford នឹងក្លាយជាកន្លែងប្រសើរជាងនេះ។ ទីបួនគឺរៀបចំផែនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងប្រកបដោយការធ្វើឱ្យមានការចាត់ចែងការចំណាយទាបនិងការចំណាយទាបដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើងនៅក្នុងទីតាំងអាទិភាពខ្ពស់។ ទី 5 ជំនះលើនិចលភាពនៃនាយកដ្ឋានអភិរក្សនិងការកំសាន្ត (DCR) និងលើកកម្ពស់សុវត្ថិភាពនៃផ្លូវសាធារណៈ DCR នៅ Medford ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាមនុស្សជារឿយៗមិនដឹងថានៅពេលដែលអ្នកឃើញការបង្ហោះតាមហ្វេសប៊ុកដូចជា "អូព្រះរបស់ខ្ញុំដែលជាផ្លូវនេះ" មនុស្សឆ្កួតហើយស្មានថាអ្នកណាជាម្ចាស់ផ្លូវនេះ? នេះមិនមែនជា Medford ទេ។ នេះគឺជានាយកដ្ឋានអភិរក្សនិងការកម្សាន្ដហើយយើងមានទីភ្នាក់ងារទី 2 នៅ Medford លោកអ៊ុំខ្ញុំ hear ពីរខ្ញុំ hear ទីភ្នាក់ងារទី 2 ឬទី 3 ។ យើងស្ថិតនៅលំដាប់ទី 2 ចំពោះបូស្តុនទាក់ទងនឹង DCR ម៉ាយក្នុងទីក្រុងរបស់យើង។ ទោះបីជាមនុស្សខ្លះនិយាយថាវាជាប្រភេទទីបីក៏ដោយឥឡូវនេះខ្ញុំត្រូវរកឱ្យឃើញប្រភេទដែលវាមាន។ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយទីក្រុង Medford នៃទីក្រុង Massachusetts ទាំងអស់ប្រឈមនឹងការធ្វើដំណើររបស់រដ្ឋរាប់មិនអស់ដែលធ្វើប្រតិបត្តិការដោយភ្នាក់ងារដែលមានអាយុក្រោមFundedនិងភ្នាក់ងារអសមត្ថភាព។ ដូច្នេះនៅពេលណាដែលយើងចង់ដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះរបស់ Medford យើងត្រូវតែស្វែងរក Donato Galbaly និង Barbara ដែលពាក់ព័ន្ធ។ វាក៏មានពេលវេលាជាច្រើនកំពុងរង់ចាំនរណាម្នាក់ឆ្លើយសំណួរនេះ។ ដូច្នេះយើងចង់ដាក់សម្ពាធលើទីក្រុងដើម្បីលុបបំបាត់ការិយាធិបតេយ្យមួយចំនួនហើយទាមទារឱ្យមានការឆ្លើយតបកាន់តែប្រសើរនិងថវិកាច្រើនទៀត។ យើងសង្ឃឹមថាជាមួយនឹងច្បាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រាក់មួយចំនួននឹងទទួលបានកន្លែងដែលយើងត្រូវការកង់នឹងរឹតបន្តឹង។ ថ្ងៃសុក្រគ្រោងនឹងដើរទៅស្ថានីយ៍ពង្រីកបៃតងថ្មីដែលនឹងបម្រើដល់ Medford ។ យើងពិតជាសង្ឃឹមថាទីក្រុងនេះនឹងពិនិត្យមើលរឿងនេះហើយដាក់សម្ពាធលើពួកគេឱ្យប្រាកដថារឿងនេះកើតឡើង។ 7 ។ រៀបចំផែនការនិងលាបថ្នាំអ្នកថ្មើរជើង។ នេះគឺជាគម្រោងដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងទីក្រុង។ ខ្ញុំនឹងដាក់សញ្ញាខ្លះដើម្បីលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការយល់ដឹងថាអូវាគ្រាន់តែដើរតែ 15 នាទីប៉ុណ្ណោះទៅកាន់បណ្ណាល័យពីទីនេះប្រហែលជាខ្ញុំនឹងព្យាយាមដើរ។ Maldon មានសញ្ញាល្អណាស់មួយចំនួនដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកនៅ Maldon នោះអ្នកប្រហែលជាបានឃើញសញ្ញាដែលយើងកំពុងស្វែងរក។ រក្សាអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅ Medford និងអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងសព្វថ្ងៃនេះ។ ផ្តល់ជូននូវការផ្តល់មូលនិធិចំនួន 8 និងអាទិភាពនៃការដាក់ពាក្យតាមអនុសាសន៍របស់ការសិក្សាអំពីការរកស៊ីដែលអាចរកបានពីខែមិថុនាឆ្នាំ 2021 ។ នេះមានន័យថាចិញ្ចើមផ្លូវគ្រប់រូបគឺជាផ្នែកមួយនៃទីក្រុង Medford ហើយឥឡូវនេះយើងត្រូវរកនូវអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយលទ្ធផលទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុង។ ទីក្រុងនេះស្ថិតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ ភាគច្រើន DCR ដែលភាគច្រើនជាផ្លូវឯកជនដូច្នេះប្រសិនបើអ្នករស់នៅលើផ្លូវមួយបន្ទាប់មកផ្លូវឯកជនគឺជាផ្លូវឯកជន។ នេះមិនមែនជាផ្នែកមួយនៃការសិក្សាដែលនឹងរក្សាច្រករបៀងឱ្យច្បាស់ពីទឹកកកនិងព្រិលនៅរដូវរងាទេ។ បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងធ្វើការជាមួយក្រុមប្រឹក្សាក្រុងនិងអភិបាលក្រុងដើម្បីព្យាយាមបញ្ជាក់បន្ថែមលើបញ្ហានេះថែមទៀត។ បេសកកម្មនៃការធ្វើឱ្យប្រាកដថាមនុស្សគ្រប់គ្នាលោតក្រាលថ្មនិងស្វែងរកធនធានសម្រាប់អ្នកដែលអ្នកដឹងថាជាមនុស្សចាស់ដែលពិតជាមិនអាចធ្វើវាបានទៀតដែលពង្រឹងបានទៀតថាពួកគេអាចរកវិធីទទួលបានជំនួយ។ ទាំងនេះគឺជាអាទិភាពខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ទីផ្សារ Medford ។ ត្រឹមត្រូវ។ មន្រ្តីដែលបានបោះឆ្នោតជាច្រើនបានចុះហត្ថលេខាចូលរួមដូច្នេះយើងពិតជារំភើបណាស់។
[Emily O'Brien]: តើមានអ្នកណាចង់ចែករំលែកព័ត៌មានអំពីគណៈកម្មាធិការនេះទេ? ជាការពិតគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាកង់ Medford គឺជាគណៈកម្មការទីក្រុងមួយ។ នេះគឺជាការព្រមានដល់អភិបាលប៉ុន្តែយើងមានព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើន ដើម្បីជួយផ្សព្វផ្សាយពាក្យនេះយើងធ្វើអ្វីៗដូចជាលះបង់មួកសុវត្ថិភាពនិងអំពូលភ្លើងដល់កុមារ។ យើងមានជំនាញជិះកង់ខ្លះសម្រាប់កុមារនិងរបស់ដូចនោះ។ កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនក្រុមប្រឹក្សាកង់បានបង្កើតផែនការមេកង់កង់ Medford ដែលយើងបានមើលចំណុចមួយចំនួនផ្សេងគ្នា។ ផ្លូវច្រករបៀងឆ្លងកាត់ទីក្រុងនិងផ្តល់អនុសាសន៍។ រឿងនោះបានកើតឡើងកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនដូច្នេះយើងចង់ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពវាឥឡូវនេះ។ មួយចំនួននៃរឿងនេះត្រូវបានអនុវត្តហើយខ្លះបានផ្លាស់ប្តូរ។ អប្បបរមាតើមានអ្វីខ្លះដែលយើងចង់និយាយ? តើអ្វីទៅជារឿងចាំបាច់តិចបំផុតនិងមានឥទ្ធិពលតិចបំផុតដែលយើងអាចស្នើសុំ? ឥឡូវនេះយើងមានអារម្មណ៍ថាយើងបានឈានដល់ចំណុចដែលយើងអាចស្នើសុំបន្ថែមទៀត។ បន្ទាប់មកយើងត្រូវពិនិត្យមើលវាឡើងវិញ។ យើងមានគម្រោងរកមើលនេះ។ ថ្មីៗនេះយើងកំពុងធ្វើការលើគម្រោងក្រុមប្រឹក្សាផ្សេងទៀតសម្រាប់ការរៀបចំរថយន្តស្ព័រ។ ខ្ញុំបានព្យាយាមសាងសង់កង់នៅពីមុខហាងមួយនៅ Medford ។ មិនមានកន្លែងច្រើនដែលអាចធ្វើបានទេឥឡូវនេះប៉ុន្តែយើងសង្ឃឹមថានឹងមានកាន់តែឆាប់។ យើងធ្វើការងារជាច្រើនដើម្បីអប់រំប្រជាជនអំពីគម្រោងនាពេលអនាគតផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុង។ យើងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយដើរ Medford ។ យើងមានចំណាប់អារម្មណ៍ដូចគ្នាច្រើនគោលដៅដូចគ្នាដែរហើយខ្ញុំក៏អាចនិយាយបានដែរថាការប្រឹក្សាជិះកង់អាចជាធនធានដែលមានសារៈប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនមិនថាអ្នកចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការជិះកង់នៅកន្លែងណាមួយទេហើយចង់រកវិធីដែលមានសុវត្ថិភាពនិងងាយស្រួលជាងមុនក្នុងការធ្វើវា។ ដោយសារតែនោះជាករណីនៅក្នុង Medford និង Massachusetts ភាគច្រើនដែលជាផ្លូវច្បាស់លាស់និងដោយផ្ទាល់ដើម្បីទទួលបានផ្លូវធំហើយប្រសិនបើអ្នកមិនមានអារម្មណ៍ថាមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការធ្វើបែបនេះទេប៉ុន្តែជាញឹកញាប់មាន មានជម្មុះសូវល្អជាច្រើននៅទីនោះវាគ្រាន់តែជាព័ត៌មានលម្អិតតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលប្រជាជនដែលរស់នៅក្នុងតំបន់នោះយល់។ ដូច្នេះមានវិធីជាច្រើនក្នុងការទាញយកចំណេះដឹងក្នុងស្រុករបស់ប្រជាជននៅក្នុងសហគមន៍នីមួយៗ។ គម្រោងមួយដែលយើងសង្ឃឹមថានឹងអនុវត្តនាពេលអនាគតគឺការបង្កើតផ្លូវដែលបានសម្គាល់មួយចំនួន។ នេះជួយផ្តល់នូវផ្លូវជំនួសសម្រាប់មនុស្សឱ្យប្រើផ្លូវថ្នល់មួយចំនួនដើម្បីទទួលបានទៅទីតាំងដែលមានប្រយោជន៍។ ពួកគេខ្លះនឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរឬការកែសំរួលមួយចំនួនអាចស្នើសុំការអនុញ្ញាតឱ្យប្រើកន្លែងផ្សេងទៀតឬផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែវាពិតជាអាចធ្វើឱ្យមនុស្សកាន់តែងាយស្រួលរកនិងប្រើវាហើយធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា មិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់ផ្លូវធំដូចគ្នាដើម្បីទៅកន្លែងដែលអ្នកត្រូវទៅទេ។ ស្តាប់មើលទៅដូចជាលក្ខណៈពិសេសដ៏អស្ចារ្យ។
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: 메드퍼드에는 훌륭한 자전거 도로가 있습니다.
[Emily O'Brien]: 정말 큰 길이에요. 더 많은 커넥터가 필요합니다. 이것이 내가 기대하는 것입니다. 마지막으로, DCR은 용접이 언제 만들어질지 많은 사람들이 알지 못하는 몇 가지 사항의 변경 사항을 최종적으로 개선할 것입니다. 휠 드라이브를 사용하면 아이스크림 구역 전체에서 나갈 수 있으며 일부 장소에서만 길을 건너 운전해야 합니다. 멀지 않습니다. 어렵지는 않지만, 끝까지 도달했는데 다음 단계가 어디에 있는지 모른다면 다음 단계가 됩니다. 당신은 거기 서서 이렇게 말합니다. 뭐라고요? PDF 파일을 휴대폰에 다운로드했을 수 있습니다. 누가 이런 일을 하나요? 그래서 우리에게는 자원이 많고 좋은 로고뿐만 아니라 사용할 수 있는 좋은 것들이 많이 있다고 생각합니다. 이 물건은 매우 저렴합니다. 이는 관련된 모든 사람을 돕는 것을 의미합니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 음, 길 찾기는 실제로 안전을 넘어서는 것입니다. 제가 안전하다고 느끼지 않는다는 것을 아시겠지만, 도로에 있고 자전거를 탈 때 앉아서 길을 찾아야 합니다. 아시다시피, 우리 운동에 위험이 있다는 사실에 관계없이, 아시다시피, 저는 여전히 당신이 아는 누군가를 알고 만날 수 있고, 당신은 멈춰서 그 사람과 대화할 수 있습니다. 나는 우리가 운전을 멈추고 동네를 더 자주 걷고 운전하기 시작한다면 정치의 개인화는 거의 사라질 것이라고 굳게 믿습니다. 사실 저는 많은 정치가 자동차 문화에서 비롯된다고 생각합니다. 제가 떠날 때 우리는 오늘 Medfort에서 열린 버클리 행사에서 연설을 하고 사람들이 자동차를 운전할 때 어떤 일이 일어나는지에 대해 이야기했습니다. 우리는 매우 화가 났고 분노로 가득 차 있었습니다. 문제는 자전거 위에서 화를 내는 것은 당신 자신 외에는 어렵기 때문에 당신이 살아 있어서 행복하다는 것입니다. 저는 자전거 타는 것을 좋아합니다. 예, 아마도 차 안에 있을 때에도 오감이 여전히 존재합니다.
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: 당신은 라디오를 듣지만 별로 좋아하지 않습니다. 나는 강에서 파란 자전거를 보았고 숲에서 자랐으며 내가 본 것은 그 멋진 파란 도시였지만 강을 건너자 그들은 메드포드에 있었습니다. 나는 이것이 올 것이라고 보지 못했지만 그것은 사실입니다. 달리는 사람이나 자전거 타는 사람을 위한 정말 놀라운 감각적 경험입니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 안전을 확보하는 것이 중요하고 "손"이라는 말을 잊어버리면 사람들이 죽는 경우가 많기 때문에 많은 시간이 낭비되는 것 같습니다. 그러나 위험은 높지 않으며, 무엇을 해야 할지 알려주는 정지 신호에 앉아 있는 것보다 자전거 사업에서 위험이 높지 않습니다. 내 말은, 그들은 자전거로 할 수 있다는 것입니다. 하지만 당신도 알고 있습니다.
[Emily O'Brien]: 지금 우리가 살고 있는 지역, 즉 우리 집 뒤편의 가방 문화와 산책로에 대해 내가 좋아하는 것이 생각나는 것 같아요. 즉, 죽음의 끝은 인간의 죽음이 아니라 기계의 죽음일 뿐이라는 뜻이다. 많은 사람들 그들은 그곳으로 걷거나 자전거를 타고 말하고 말하고 또 이야기합니다. 여러분은 이 작은 문화 속에 있습니다. 저는 이웃이 많지 않았고 더 이상 교통 체증도 없었습니다. 그것은 개를 향해 달려가는 사람들과 함께 거리를 걷고 있는 사람들이 있다는 것을 의미할 뿐입니다. 이는 멋지고 어디에서나 흰색 자동차처럼 느껴지지 않습니다.
[Danielle Balocca]: 차 안에서 누군가와 나쁜 상호작용을 했을 때. 작업에 추가하고 싶은 것이 있나요?
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: ត្រូវហើយសម្ព័ន្ធភាពផ្លូវថ្នល់ដែលមានសុវត្ថិភាពគឺជាអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញ។ យើងធ្វើការនៅថ្នាក់ជាតិប៉ុន្តែនៅថ្នាក់មូលដ្ឋានយើងពិតជាកំពុងព្យាយាមជួយពង្រឹងច្បាប់ដែលធ្វើឱ្យផ្លូវរបស់យើងមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ យើងធ្វើការដើម្បីឆ្លងកាត់ច្បាប់ដែលមិនមានច្បាប់ដូច្នេះប្រជាជននិងអ្នកបើកបរមិនកាន់ទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេនៅពេលបើកបរ។ ជាអកុសលនេះបានក្លាយជាច្បាប់ពីរសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីយើងបានបញ្ចប់ការរាតត្បាតរាតត្បាតរបស់ Covid-19 ។ អ្នកបើកបរហាក់ដូចជាបានភ្លេចទាំងស្រុងថាក្រឹត្យវិន័យបានកន្លងផុតទៅហើយពួកគេក៏បាត់ទៅហើយប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេយើងស្ថិតនៅក្នុងអ័ព្ទដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់។ ប៉ុន្តែមានច្បាប់ពីរដែលខ្ញុំចាត់ទុកថាមានសារៈសំខាន់ណាស់ហើយមិនសូវពឹងផ្អែកលើឥរិយាបថនិងបទប្បញ្ញត្តិរបស់អ្នកបើកបរ។ យើងពិតជាចង់ជំរុញវិក័យប័ត្រទាំងនេះតាមរយៈវគ្គនេះ។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺកម្មវិធីស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។ ដូច្នេះរដ្ឋាភិបាលទីក្រុងអាចជ្រើសរើសដំឡើងល្បឿនឬម៉ាស៊ីនថតពន្លឺចរាចរណ៍ឬសូម្បីតែកាមេរ៉ានៅសាលារៀនឈប់។ ដូច្នេះតើមានបញ្ហាអ្វីដែលទីក្រុងនីមួយៗឬសាលាក្រុងអាចសម្រេចចិត្តសម្រាប់យើង? វិធីនេះអ្នកអាចលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃអន្តរកម្មជាមួយប៉ូលីស។ ប៉ូលីសអាចផ្តោតលើតំបន់ផ្សេងទៀតដែលអាចមានសារៈសំខាន់ជាងប៉ុន្តែមានហានិភ័យតិចនៃការរកឃើញនិងហានិភ័យតិច។ មន្រ្តីប៉ូលីសនិងអ្នកបើកបរយានយន្តគឺជាអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវងាយរងគ្រោះ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាខ្ញុំពិតជាសង្ឃឹមថានឹងកើតឡើង។ គ្មាននរណាម្នាក់ចូលចិត្តទទួលសំបុត្រនៅក្នុងសំបុត្រទេប៉ុន្តែអ្នកនឹងរកឃើញនៅពេលក្រោយ។ ខ្ញុំនឹងមិនបើកបរនៅផ្លូវប្រសព្វនេះនៅចម្ងាយ 64 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅម៉ោង 25 ៈ 00 ។ បំណែកនៃច្បាប់ផ្សេងទៀតត្រូវបានគេហៅថាច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍។ វានិយាយអំពីកង់យើងហៅវាថាច្បាប់កង់យើងហៅវាថាច្បាប់ទូទៅដែលជួយកំណត់ថាតើអ្នកបើកបរគួរមានទំហំប៉ុន្មានគួរឱ្យអស់សំណើចហើយគាត់ក៏និយាយអំពីសុវត្ថិភាពតំបន់ការងារដែរ ឡានដឹកទំនិញដូចជាវ៉ាន់ត្រូវតែមានការការពារនៅពីក្រោម។ ពួកគេគួរតែមានកញ្ចក់ប៉ោង។ ពួកគេគួរតែមានកាមេរ៉ាបម្រុងទុក។ ដោយសារតែការស្លាប់ទាំងនេះភាគច្រើនជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនក្រាស់ខ្ញុំដឹងថានៅបូស្តុននិងខេមប្រ៊ីដអ្នកថ្មើរជើងឬអ្នកជិះកង់ត្រូវបានវាយប្រហារនិងសម្លាប់ដោយឡានដឹកទំនិញដែលកំពុងមើលងាយ។ សង្ឃឹមថាសង្ឃឹមថា វិក័យប័ត្រនេះក៏នឹងត្រូវបានអនុវត្តផងដែរហើយយើងនឹងពិនិត្យមើលវិធីដើម្បីកាត់បន្ថយចំនួននៃការស្លាប់ដែលអាចចៀសវាងបានពិតប្រាកដ។ ដូច្នេះខ្ញុំអាចផ្តល់នូវតំណភ្ជាប់ទាំងវិក័យប័ត្រទាំងពីរសម្រាប់យោបល់របស់ពួកគេហើយយើងបានលើកទឹកចិត្តដល់អ្នកតំណាងដែលបានជាប់ឆ្នោតរបស់ពួកគេដូច្នេះយើងបាននិយាយថាសព្វថ្ងៃនេះលោក Sean Gavili បាននិយាយថាយើងកំពុងនិយាយអំពីវិក័យប័ត្រជាក់លាក់មួយដែលពួកគេនឹងយកចិត្តទុកដាក់ហើយពិតជាខិតខំជំរុញវាព្រោះ សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺជាបញ្ហានៃការព្រួយបារម្ភរួមសម្រាប់ភាគីទាំងពីរ។ ទាំងនេះគឺជាមនុស្សដែលចង់បានផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ខ្ញុំគិតថាយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថានៅពេលបើកបរពេលខ្លះគំនិតរបស់យើងមានទំនោរចិត្ដអាត្មានិយម។ ប៉ុន្តែជារួមខ្ញុំគិតថាច្បាប់ទាំងនេះពិតជាអាចត្រូវបានអនុម័តហើយមានប្រសិទ្ធភាព។
[Danielle Balocca]: 사람들이 귀하의 비즈니스에 어떻게 참여할 수 있는지 또는 귀하의 비즈니스를 지원할 수 있는 방법을 공유하고 싶은 사람은 누구입니까?
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: ត្រូវហើយគណៈកម្មាធិការទីផ្សារនិងម៉ាស៊ីនកង់ Medford បានជួបប្រជុំគ្នាប្រចាំខែដូច្នេះទីផ្សារ Medford មិនមែនជាអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញទេហើយយើងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយទីក្រុង Medford ទេ។ យើងដូចជាក្រុមមនុស្សដែលចង់បន្តស្វែងយល់ពីទីក្រុងហើយនេះជាមូលហេតុ តាមពិតយើងទើបតែចាប់ផ្តើមប្រជុំនៅថ្ងៃច័ន្ទដំបូងនៃរៀងរាល់ខែ។ ឥឡូវនេះវាកំពុងត្រូវបានពង្រីក។ ឥឡូវនេះម៉ោង 7 ៈ 30 យប់។ ប្រហែលជាមកពីអេលីលីមិនអាចធ្វើវាបាននៅម៉ោង 7 ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែយើងស្វាគមន៍អ្នកណាម្នាក់ដែលនឹងមក។ នៅព្រឹកនេះស្ត្រីម្នាក់ឈ្មោះ Jennifer បាននិយាយយ៉ាងច្បាស់អំពីកូនស្រីរបស់នាងប្រណាំងក្នុងឧទ្យាន Winthrop ។ គាត់បានចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំមួយនៅ Medford ដើរកាលពីប៉ុន្មានខែមុនហើយវាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ដែលបាននិយាយអំពីបទពិសោធន៍របស់គាត់និងបានបង្កឱ្យមានភ្លើងដោយស្មោះត្រង់ព្រោះខ្ញុំបានអកម្មបន្តិចអំពីអ្វីដែលនៅទីបំផុតហើយបានធ្វើឱ្យខ្ញុំខកចិត្តម្តងទៀតគិតម្តងទៀតអំពីកូន ៗ របស់ខ្ញុំ។ សំណាងល្អកូនប្រុសរបស់គាត់មានសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែគាត់អាចមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវតែរក្សាសន្ទុះចេញ។ ដូច្នេះអ្នកណាម្នាក់អាចរកឃើញពីរបៀបប្រសិនបើពួកគេអាចជួយបាន អ្នកដឹងទេនាំឱ្យមានទីផ្សារដូចជាអ្នកមានគំនិតផ្ទាល់ខ្លួនដែរ។ នៅពេលមួយយើងមានស្ត្រីម្នាក់ដែលពិតជារំភើបក្នុងការឈានមុខគេ។ មានការរំពឹងទុកដែលថាថ្ងៃណាមួយមនុស្សអាចចេញទៅក្រៅហើយដើរឆ្កែរបស់ពួកគេនៅថ្ងៃមួយពួកគេអាចដើរបានសម្រាប់ការដើរបែបចាស់បានបន្ទាប់មកវាបានចាប់ផ្តើមហើយបន្ទាប់មកអ្វីៗបានឈប់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមាននរណាម្នាក់មករកគំនិតល្អឬអ្វីដែលពួកគេចង់ធ្វើដូចជាចំនុចប្រសព្វដែលបានលើកឡើងយើងចង់ឱ្យនរណាម្នាក់ចូលរួម។ រឿងមួយដែលយើងបានឃើញកាលពីអតីតកាលគឺ: អ្នកជិតខាងយើងចង់ឱ្យនរណាម្នាក់ដែលជំរុញឱ្យធ្វើវា។ ជាទូទៅពួកគេធ្វើការងារជាច្រើននៅ Somerville ប្រសិនបើអ្នកនៅតាមផ្លូវដែលមិនមានលក្ខណៈដូច្នេះនៅតាមដងផ្លូវរបស់អ្នកជិតខាងអ្នកអាចនឹងឃើញអ្នកស្រីរបស់អ្នកឱ្យមានវិធីសាស្រ្តដូចជាការគូរគំនូរឬអ្នកដឹងគ្រាន់តែជាប្រភេទនៃការដឹកនាំផ្ទះដែលមាន វាជាគម្រោងដ៏រីករាយមួយហើយទីក្រុង Somerville ឥឡូវនេះកំពុងតែផ្តល់ឱ្យប្រជាជនឱ្យធ្វើវាបន្ទាប់ពីធ្វើវាពីរបីដងក្នុង Somerville ។ យើងសង្ឃឹមថានរណាម្នាក់ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យយករឿងនេះនៅតាមដងផ្លូវ។ មែនហើយមានផ្លូវមួយចំនួននៅជុំវិញទីនេះដែលអាចមានអត្ថប្រយោជន៍។ ត្រូវហើយបាទ។ នេះត្រូវការពេលវេលាហើយមាននរណាម្នាក់ត្រូវតែមានឆន្ទៈក្នុងការចំណាយពេលនិយាយជាមួយអ្នកជិតខាងរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេរឿងសំខាន់បំផុតអំពីរឿងដូចនេះគឺ ប្រធានគម្រោងនៅ Somerville បានមកនិយាយជាមួយយើងជាច្រើនដង។ លោកបាននិយាយថាមនុស្សទទួលបានបទពិសោធន៍មិនគួរឱ្យជឿដោយគ្រាន់តែជួបអ្នកជិតខាង។ លោកបាននិយាយថាមានបុរសម្នាក់ដែលបានរស់នៅតាមផ្លូវអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំហើយបានស្គាល់អ្នកជិតខាងម្នាក់ទៀតដែលបានរស់នៅតាមផ្លូវអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំ។ ពួកគេមិនដែលបានជួបទេ។ ប៉ុន្តែពួកគេបាននាំសង្កាត់ទាំងមូលរួមគ្នាក្នុងការខិតខំធ្វើឱ្យមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ចរាចរណ៍។ ភ្លាមៗពួកគេមានទំនាក់ទំនងនេះ។ អូអ្នកបាននៅទីនេះអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំហើយឬនៅ? ខ្ញុំផងដែរ។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានសក្តានុពលជាច្រើនក្នុងការកសាងសហគមន៍មួយ។ វាមិនត្រឹមតែជាបញ្ហានៃការបន្ថយល្បឿននិងបញ្ឈប់ដើម្បីពន្លឿន។ អ្នកដឹងទេវាមិនមែនគ្រាន់តែនិយាយអំពីការប្រាប់ប្រជាជនទេ។ វានិយាយអំពីការកសាងបណ្តាញអ្នកជិតខាងទាំងនេះឡើងវិញហើយបានស្គាល់អ្នកជិតខាងរបស់អ្នក។ មនុស្សម្នាក់បានលើកឡើងពីការរក្សាចិញ្ចើមផ្លូវស្អាត។
[Danielle Balocca]: 그래서 우리는 이웃을 모두 알고 있습니다. 겨울에 거리로 나간 노인들을 알아보고 도와주나요? 2015년에 엄청난 눈보라가 아니었으면 아무도 만나지 못했을 거라는 거죠? 아, 그렇죠.
[Emily O'Brien]: 글쎄, 올해는 오래 전이었습니다. 자전거위원회는 넷째 수요일과 시위원회에 회의를 열지만 모든 회의는 대중에게 공개됩니다. 오늘날의 다른 모든 것과 마찬가지로 그들은 이륙할 것입니다. 대중은 항상 환영해 왔으며 모든 이해관계자의 기여를 환영합니다. 특정 문제에 대한 구체적인 아이디어가 있으면 와서 이야기하십시오. 우리는 특정 문제에 대해 열심히 일하는 Wack Medford와 같은 적극적인 사람들을 계속 활용할 수 있습니다. 특정 주제나 프로젝트. 때로는 일이 일어나는 방식, 특히 무언가를 수행하는 대안적인 방법을 만드는 것과 같은 일이 사람들이 앉아서 토론할 수 있는 문제입니다. 그렇기 때문에 우리는 여전히 더 많은 자원봉사자를 활용할 계획입니다. 그리고 어떤 경우에도 우리를 도와주세요. 아, 그리고 페이스북에 연결하세요. 정말 도움이 되는 또 다른 점은 Emily입니다. 사람들이 지역 조직이나 Facebook 그룹의 정부에 전화하거나 편지를 보내 대표에게 편지를 썼다는 또 다른 일이 있습니다. 특정 프로젝트와 문제에 대한 질문은 교통 위원회나 기타 공개 회의 전에 자주 제기됩니다. 단순한 사실은 이러한 회의에 더 많은 사람들이 참석한다는 것입니다. 이는 이러한 문제에 관심을 갖고 그러한 개선을 지지하는 사람들이 많다는 것을 보여주는 데 큰 차이를 만듭니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 글쎄요, 대개 그것을 지지하는 사람들을 찾기는 어렵지만, 일반적으로 그들이 보여주고 화를 내는 변화만큼이나 간단합니다.
[Emily O'Brien]: 세 사람은 그곳에서 40년 동안 살았고 예전의 모습 외에는 아무것도 보고 싶지 않았습니다. 매일 30, 100, 100명의 사람들이 찾아오지만 큰 소리를 내지는 않지만 아무 소리도 내지 않을 수도 있습니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 예, 사람들이 어떤 그룹에 가입해야 한다고 생각하시나요? 그룹 이메일인가요?
[Emily O'Brien]: Medford 및 Medford Tire Commission에는 이메일 목록이 있습니다. Facebook 페이지도 모니터링하기에 좋은 장소입니다. Massbike 및 Boston Alliance와 같은 여러 지역 조직도 있습니다. 등. 아시다시피, 우리는 이것을 보고 있습니다 메드퍼드에서 일어난 일이지만 보스턴도 그리 멀지 않습니다. 일자리를 얻기 위해 여러 곳을 여행해야 하는 경우에도(그렇지 않을 것임) 다른 지역의 유사한 조직에 지원할 수 있습니다. 고속도로는 아직 도시 경계 밖에 있기 때문에 우리는 거의 언제든지 함께 일해야 하고, 도시 교차로에서 무슨 일이 일어나는지는 매우 중요합니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 네, 16일과 16일에 파크웨이와 그 지역을 보호하기 시작한 Somerville의 그룹이 생각납니다. Wac Medford의 Martha Andress는 회의에 참석하여 일부 구간을 확보할 수 있도록 Medford Plaza 앞 16개 구간에 보행자 신호를 추가해 줄 것을 요청했습니다. 이것은 우리가 메드퍼드에서 열린 세계황제민족대회에서 여러 차례 논의하고 설명하려고 했던 내용입니다. 이러한 도로 때문에 Arlington, Malden, Everett 및 Cambridge는 Medford 시티 라인에 도달하면 좋은 타이어 인프라를 갖기를 원하지 않습니다. 그래서 우리는 도시들 사이에 이러한 관계를 만들어야 합니다.
[Danielle Balocca]: 차도 없이 살기 위해 다른 동네에서 쫓겨나고 다른 동네에서 일을 해서 여기 사는 것이 편리하다고 말하는 사람도 있었나요?
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 팁 팁 아직 새 회원을 찾고 계십니까? 예
[Emily O'Brien]: 그렇게 생각해요. 우리가 어디에 있는지 확인해야 해요. 하지만 우리에게는 아직 공간이 남아있습니다. 우리가 있었다면 난 상관 없을 텐데 우리는 아직도 이 프로그램을 받아들이나요? 그래서 우리가 어디로 가고 있는지 기억이 나지 않기 때문에 아무 말도하지 않았습니다. 하지만 적어도 우리는 공백을 메우지 않거나 현재 어떤 프로그램도 받아들이지 않더라도 당신은 언제든지 팀에 나타나서 도움을 줄 수 있습니다. 모두에게 인사드립니다. 그렇게 하시면 우리가 새로운 회원을 찾아야 할 때 귀하의 이름이 목록에 포함될 것입니다. 나는 이미 그것을 얻었다. 오른쪽. 당신은 거기에있을 것입니다.
[Danielle Balocca]: 네, 모두 감사합니다. 오늘 이야기하고 싶은 것 중에 우리가 논의하지 않은 다른 내용이 있나요?
[UJBcHvzH4YE_SPEAKER_06]: 아니요. 모든 운전자에게만 해당됩니다. 사이클링. 당신의 임무를 생각해보십시오. 산책로를 찾아보세요.
[Emily O'Brien]: 불편하더라도 좋은 자전거를 타고 가보지 못한 곳으로 가보는 것도 좋을 것 같아요. 몇 년 전에 내가 발견한 것 알았어, 출퇴근 시간이 너무 짧으니 같은 길을 가던 길이라도 걷기 시작하면 조금 걷기로 했다. 갑자기 나는 이 집에 이 모든 것, 좋은 것, 나쁜 것, 흥미로운 꽃이 있다는 것을 알아차렸습니다. 아, 도로 상황이 정말 안좋네요. 이곳은 제가 수년 동안 자전거를 타왔지만 이렇게 될 거라고는 전혀 생각하지 못했던 곳입니다. 저는 자동차보다 바퀴가 눈에 띄기 쉽다고 생각하는 편인데, 자전거를 자주 타는 편이라 오늘 이 이야기가 도움이 됐을 것 같아요. 다른 방법을 시도해 보세요. 모델을 변경하세요.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 오른쪽. 며칠 전 운송 전문가들로부터 교통을 생각하며 다음과 같은 큰 목소리를 들었습니다. 우리 도시를 사람의 속도로 건설해야 합니다. 그러면 모든 것을 알아차리기 시작합니다. 나는 또한 당신이 들어왔을 때 이 이야기를 알아차리기 시작한다고 생각합니다. '아, 이제 당신도 같은 것을 알고 있다는 것을 알게 될 것입니다. 제가 말했듯이, 전염병은 저에게 몇 가지 생각을 하게 했습니다. 나의 가장 큰 질문은 항상: 메드포드를 휴가가 필요하지 않다고 느끼는 곳으로 만들면 어떨까요?
[Danielle Balocca]: 제 생각엔 팟캐스트 시작 부분에서 제닝햄과 이야기를 나눴던 것 같은데, 그녀는 자신이 자라면서 즐겨 먹던 던킨 도넛이 자신의 마을에 없기를 원한다고 말했습니다. 그래서 도시가 원하는 대로 하도록 놔두는 방식으로 이루어졌습니다. 그럼 메드포드까지 차를 어떻게 가져가나요? 오른쪽.
[Emily O'Brien]: 자전거 타는 사람들이 멈춰서 카페에 가거나 쇼핑을 하는 것이 쉽다는 점을 알아두는 것도 중요하다고 생각합니다. 주차공간을 찾기 위해 건물 주변을 돌아다니기는 쉽지만, 잘못된 방향을 바라보면 자리를 찾기 어려울 수 있습니다. 갓 나온 커피를 보고 '아, 그 커피가 얼마나 좋은지 궁금하다'고 말하고 들어가서 살펴보는 것은 쉬운 일이다. 네, 좋은 지적이군요. 이렇게 하면 더운 날씨에 쉽게 돈을 쓸 수 있습니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 연구에 따르면 그렇습니다. 이 회사들은 그렇습니다. 사이클링 인프라가 구축되면서 이용객도 늘어나고 있습니다. 운전자들에게 주차가 어려운 것 같기 때문이다. 정확히. 응, 그럼.
[Danielle Balocca]: 오늘 시간 내주셔서 정말 감사드립니다. 모든 사람이 이 정보를 얻을 수 있도록 리뷰에서 언급한 링크 중 일부를 표시하겠습니다.
[Emily O'Brien]: 미국이 되어주셔서 감사합니다.
[F9BRnpGt19U_SPEAKER_04]: 네, 감사합니다.
[Danielle Balocca]: Ellery Klein, Emily O'Brien, Emily Stein에게 감사드립니다. 언급된 그룹 및 조직에 대한 자세한 내용은 앱 설명을 참조하세요. 이 과정에 대한 제안 사항이나 향후 수업에 대한 아이디어가 있는 경우 gmail.com으로 Medfordpod에 이메일을 보내주십시오. Spotify 및 Appac Podcasts에서 팟캐스트를 구독하고 볼 수도 있습니다. 많은 관심 부탁드립니다. 안녕하세요 선생님. 복도 이름이 뭔가요? 그는 물린 적이 없습니다. 그는 물린 적이 없습니다.
[Emily O'Brien]: 나는 잘했다.